Mercedes-Benz GLC 300 d 4MATIC (2019-2020) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)55.650 € 55.650 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos44.254 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de07/2020
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 231 km/h
Aceleración 0-100 km/h 6,5 s
Consumo WLTP
Combinado 6,4 l/100 km
Emisiones de CO₂ WLTP 169 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.658 mm
Anchura 1.890 mm
Altura 1.644 mm
Batalla 2.873 mm
Vía delantera 1.621 mm
Vía trasera 1.617 mm
Coeficiente Cx No disponible
Superficie frontal No disponible
Peso 1.845 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 66 l
AdBlue 27,5 l
Filtro de partículas
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.600 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 550 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 19,9 grados
Ángulo de salida 14,1 grados
Ángulo ventral 12,1 grados
Altura libre No disponible
Altura de vadeo No disponible
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 245 CV / 180 kW
Par máximo 500 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 245 CV / 180 kW
Revoluciones potencia máxima 4.200 rpm
Par máximo 500 Nm
Revoluciones par máximo 1.600 - 2.400 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 82 mm
Carrera 92,3 mm
Cilindrada 1.950 cm³
Relación de compresión 15,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 9
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
8,2
13,6
19,6
26,9
36,4
44,1
51,2
61,2
73,4
Marcha atrás 9,2
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11,8 m
Neumáticos delanteros 235/60 R18
Neumáticos traseros 235/60 R18
Llantas delanteras 8 x 18
Llantas Traseras 8 x 18