Mercedes-Benz G 500 (2018-2020) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)130.000 € 130.000 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos95.764 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación14,75 %
Tarifa de09/2019
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Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 210 km/h
Aceleración 0-100 km/h 5,9 s
Consumo WLTP
Combinado 14,9 l/100 km
Velocidad baja No disponible
Velocidad media No disponible
Velocidad alta No disponible
Velocidad muy alta No disponible
Emisiones de CO₂ WLTP No disponible
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.817 mm
Anchura 1.931 mm
Altura 1.969 mm
Batalla 2.890 mm
Vía delantera 1.638 mm
Vía trasera 1.638 mm
Coeficiente Cx No disponible
Superficie frontal No disponible
Factor de resistencia No disponible
Peso 2.429 kg
Tipo de depósito
Gasolina 100 l
Filtro de partículas
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.941 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 454 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 31 grados
Ángulo de salida 30 grados
Ángulo ventral 26 grados
Altura libre 241 mm
Altura de vadeo 700 mm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 421 CV / 310 kW
Revoluciones potencia máxima 5.250 - 5.500 rpm
Par máximo 610 Nm
Revoluciones par máximo 2.000 - 4.750 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 8
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 83 mm
Carrera 92 mm
Cilindrada 3.982 cm³
Relación de compresión 10,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 9
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
7,7
12,7
18,3
25,1
34,0
41,1
47,8
57,1
68,5
Marcha atrás 8,6
Desarrollos reductora (km/h cada 1.000 rpm)
Relación0,00:1
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Eje rígido
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros No disponible
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros No disponible
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal
Desmultiplicación de la dirección No disponible
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos No disponible
Diámetro de giro entre paredes 13,6 m
Vueltas de volante entre topes No disponible
Neumáticos delanteros 265/60 R18
Neumáticos traseros 265/60 R18
Llantas delanteras 8 x 18
Llantas Traseras 8 x 18
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