Mazda CX-5 Evolution 2.2 SKYACTIV-D 110 kW (150 CV) 2WD 6AT (2017) | Precio y ficha técnica
| Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)32.300 € | 32.300 € |
|---|---|
| Descuento oficial | 2.000 € |
| Precio sin impuestos | 27.276 € |
| IVA | 21 % |
| Impuesto de matriculación | 4,75 % |
| Tarifa de | 07/2019 |
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343,31 €/mes
TIN: 5,49% TAE: 6,47% en 96 meses*
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Ejemplo para un PVP de 32.300 € con una entrada de 6.460 €, importe solicitado de 25.840 € a un plazo de 96 meses, comisión de apertura financiada de 775 € (3,00 % del importe solicitado), importe total del préstamo 26.615 €, la cuota mensual es de 343,31 € con una última cuota mensual de 343,31 €. Importe total adeudado 32.958 €. T.I.N. 5,49 %, T.A.E. 6,47 %(T.A.E mínimo) y para un PVP de 32.300 € con una entrada de 6.460 € a un plazo de 24 meses, comisión de apertura financiada de 775 € (3,00 % del importe solicitado), importe total del préstamo 26.615 €, la cuota mensual es de 1.173,63 € con una última cuota mensual de 1.173,63 €. Importe total adeudado 28.167 €. T.I.N. 5,49 %, T.A.E. 6,47 %(T.A.E máximo). Oferta válida hasta el 31 de dicembre de 2019. Importe máximo a financiar 75.000 €, en un plazo de amortización mínimo de 24 meses y máximo de 96 meses. Oferta sujeta a la autorización previa de Bankinter Consumer Finance, E.F.C., S.A. tras el estudio de la documentación aportada y verificación del riesgo crediticio del cliente
En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.
| Velocidad máxima | Media 192,73 km/h | 200 km/h |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | Media 10,97 s | 10,1 s |
| Consumo WLTP | ||
| Consumo combinado | 6,5 l/100 km | |
| Consumo velocidad baja | 7,6 l/100 km | |
| Consumo velocidad media | 6,3 l/100 km | |
| Consumo velocidad alta | 5,6 l/100 km | |
| Consumo velocidad muy alta | 7 l/100 km | |
| Emisiones de CO₂ | Media 127,63 gr/km | 143 gr/km |
| Normativa de emisiones | Euro 6 | |
| Tipo de Carrocería | Todoterreno | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 5 | |
| Longitud | Media 4.519,88 mm | 4.550 mm |
| Anchura | Media 1.844,56 mm | 1.840 mm |
| Altura | Media 1.640,94 mm | 1.675 mm |
| Batalla | Media 2.698,31 mm | 2.700 mm |
| Coeficiente Cx | Media No disponible | No disponible |
| Superficie frontal | Media No disponible | No disponible |
| Peso | Media 1.592,46 kg | 1.555 kg |
| Tipo de depósito | ||
| Gasóleo | 56 l | |
| Filtro de partículas | No | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.620 litros | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 477 litros | |
| Número de plazas | 5 | |
| Distribución de asientos | 2 + 3 | |
| Ángulo de entrada | Media No disponible | No disponible |
|---|---|---|
| Ángulo de salida | Media No disponible | No disponible |
| Ángulo ventral | Media No disponible | No disponible |
| Altura libre | 192 mm | |
| Altura de vadeo | Media No disponible | No disponible |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasóleo | |
| Potencia máxima | Media 140 CV / 103,25 kW | 150 CV / 110 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4.500 rpm | |
| Par máximo | Media 322,5 Nm | 380 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1.800 - 2.600 rpm | |
| Situación | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Aluminio | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | Media 79,47 mm | 86 mm |
| Carrera | Media 88,47 mm | 94,3 mm |
| Cilindrada | Media 1.732,33 cm³ | 2.191 cm³ |
| Relación de compresión | Media 16,03 a 1 | 14,4 a 1 |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | |
| Tracción | Delantera | |
|---|---|---|
| Caja de cambios | Automático | |
| Número de velocidades | 6 | |
| Tipo de mando | No disponible | |
| Tipo de Embrague | Convertidor de par | |
| Tipo de mecanismo | Epicicloidal | |
| Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
| 1ª | 9,3 | |
| 2ª | 16,3 | |
| 3ª | 22,4 | |
| 4ª | 32,4 | |
| 5ª | 45,8 | |
| 6ª | 54 | |
| R | 8,1 | |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
|---|---|---|
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
| Estructura suspensión trasera | Paralelogramo deformable | |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
| Barra estabilizadora delantera | Sí | |
| Barra estabilizadora trasera | Sí | |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
| Diámetro de frenos delanteros | 297 mm | |
| Tipo de frenos traseros | Disco | |
| Diámetro de frenos traseros | 303 mm | |
| Dirección | ||
| Tipo | Cremallera | |
| Tipo de asistencia | Eléctrica | |
| Asistencia en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicación no lineal | No | |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | |
| Diámetro de giro entre bordillos | 11 m | |
| Diámetro de giro entre paredes | 12 m | |
| Neumáticos delanteros | 225/65 R17 | |
| Neumáticos traseros | 225/65 R17 | |
| Llantas delanteras | 7 x 17 | |
| Llantas Traseras | 7 x 17 | |
Alternativas
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