Mazda CX-3 (2018) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Mazda CX-3 (2018) 86 - 110 136 94 - 99 -
DS 3 Crossback (2019) 86 - 109 136 93 - 100 -
Peugeot 3008 (2017) 89 - 111 146 93 - 100 -
Fiat 500X (2019) 98 - 110 136 96 - 101 -
Toyota C-HR (2017) 84 - 109 139 90 - 96 -
Mitsubishi Eclipse Cross (2018) 88 - 107 144 94 - 98 -
Opel Grandland X (2018) 88 - 110 147 92 - 101 -
Honda HR-V (2019) 87 - 105 143 90 - 95 -
Skoda Karoq (2017) 86 - 109 145 96 - 104 91 - 99
Hyundai Kona (2018) 85 - 107 142 92 - 99 -
Opel Mokka X (2017) 86 - 108 135 97 - 105 -
KIA Niro (2016) 86 - 110 143 95 - 99 -
MINI MINI Countryman (2017) 89 - 111 139 92 - 99 -
Audi Q2 (2016) 88 - 111 140 92 - 101 -
Jeep Renegade (2019) 89 - 110 140 98 - 106 -
Volkswagen T-Roc (2018) 87 - 110 141 96 - 105 -
Suzuki Vitara (2019) 88 - 106 138 96 - 102 -
Subaru XV (2018) 87 - 112 144 - 88 - 95
Peugeot 2008 (2016) 85 - 105 136 92 - 100 -
SEAT Arona (2018) 87 - 111 138 96 - 103 -
Mitsubishi ASX (2018) 84 - 104 137 97 - 100 -
Citroën C3 Aircross (2018) 87 - 111 136 95 - 101 -
Renault Captur (2017) 84 - 106 136 94 - 101 -
Dacia Duster (2018) 86 - 106 145 93 - 99 -
Ford EcoSport (2018) 86 - 108 136 93 - 100 90 - 97
Nissan Juke (2014) 83 - 106 136 95 - 100 -
Suzuki S-Cross (2017) 89 - 107 140 89 - 97 -
KIA Stonic (2018) 88 - 110 138 91 - 101 -
Volkswagen T-Cross (2019) 86 - 109 134 94 - 100 -
SsangYong Tivoli (2019) 86 - 108 137 96 - 102 -
KIA Sportage (2018) 87 - 110 143 - 87 - 95
SEAT Ateca (2016) 86 - 111 144 - 92 - 100
Jeep Compass (2017) 89 - 109 143 93 - 101 -
Nissan Qashqai (2017) 85 - 106 143 88 - 95 -
Hyundai Tucson (2019) 87 - 110 143 - 91 - 98

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Mazda CX-3 (2018) 64 127 - 127 91 - 30
DS 3 Crossback (2019) 67 131 94 - -
Peugeot 3008 (2017) 72 141 99 - 38
Fiat 500X (2019) 74 132 92 - -
Toyota C-HR (2017) 67 135 - 135 91 - -
Mitsubishi Eclipse Cross (2018) 72 139 - 139 92 - 34
Opel Grandland X (2018) 71 141 - 141 96 - 39
Honda HR-V (2019) 74 133 91 - -
Skoda Karoq (2017) 70 137 - 139 98 93 43
Hyundai Kona (2018) 65 135 94 - 33
Opel Mokka X (2017) 66 129 95 - -
KIA Niro (2016) 77 137 92 - 35
MINI MINI Countryman (2017) 74 137 - 136 94 - 38
Audi Q2 (2016) 68 132 95 - 39
Jeep Renegade (2019) 69 98 - 98 98 - -
Volkswagen T-Roc (2018) 67 137 95 - -
Suzuki Vitara (2019) 68 133 93 - -
Subaru XV (2018) 74 140 - 140 - 93 40
Peugeot 2008 (2016) 64 134 93 - 37
SEAT Arona (2018) 67 131 98 - 31
Mitsubishi ASX (2018) 68 137 97 - 38
Citroën C3 Aircross (2018) 65 131 - 131 96 - 36
Renault Captur (2017) 69 134 91 - 28
Dacia Duster (2018) 70 137 97 - -
Ford EcoSport (2018) 66 130 95 94 31
Nissan Juke (2014) 64 126 - 126 89 - -
Suzuki S-Cross (2017) - 135 89 - 35
KIA Stonic (2018) 65 134 - 134 96 - 32
Volkswagen T-Cross (2019) 72 134 95 - 44
SsangYong Tivoli (2019) 71 131 - 131 97 - -
KIA Sportage (2018) 72 137 94 - 40
SEAT Ateca (2016) 71 140 - 96 40
Jeep Compass (2017) 75 136 94 - 37
Nissan Qashqai (2017) 71 137 - 137 90 - 37
Hyundai Tucson (2019) 72 137 - 93 40

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Mazda CX-3 (2018) 61 - 69 99 - 100 - 79 350
DS 3 Crossback (2019) 62 92 55 76 350
Peugeot 3008 (2017) 85 - 86 106 - 117 52 73 520
Fiat 500X (2019) 74 96 49 76 350
Toyota C-HR (2017) 62 98 51 80 372 - 377
Mitsubishi Eclipse Cross (2018) 72 - 96 100 - 134 45 75 359 - 378
Opel Grandland X (2018) 82 - 86 102 - 117 50 79 514
Honda HR-V (2019) 79 100 55 65 448 - 470
Skoda Karoq (2017) 70 - 85 101 - 128 - 68 521
Hyundai Kona (2018) 66 - 70 101 - 130 42 68 332 - 361
Opel Mokka X (2017) 75 100 48 71 356
KIA Niro (2016) 73 105 - 76 324 - 451
MINI MINI Countryman (2017) 68 - 81 101 - 124 47 68 405 - 450
Audi Q2 (2016) 75 - 76 100 - 123 - 77 355 - 405
Jeep Renegade (2019) 74 96 44 73 351
Volkswagen T-Roc (2018) 74 101 42 76 392 - 445
Suzuki Vitara (2019) 73 102 55 77 375
Subaru XV (2018) 75 - 80 107 - 135 41 86 385
Peugeot 2008 (2016) 76 97 - 103 - 62 338
SEAT Arona (2018) 54 - 71 102 - 121 44 69 282 - 400
Mitsubishi ASX (2018) 75 - 82 100 - 135 46 77 406
Citroën C3 Aircross (2018) 65 - 67 100 - 101 48 68 410
Renault Captur (2017) 58 - 63 99 - 102 42 73 377
Dacia Duster (2018) 77 100 55 78 411 - 445
Ford EcoSport (2018) 59 - 68 98 - 126 50 64 334
Nissan Juke (2014) 69 97 65 78 207 - 354
Suzuki S-Cross (2017) 73 - 80 103 - 132 45 71 430
KIA Stonic (2018) 62 - 69 105 - 119 51 78 332
Volkswagen T-Cross (2019) 70 99 44 69 385
SsangYong Tivoli (2019) 55 106 59 80 423
KIA Sportage (2018) 84 - 87 103 - 135 - 73 439 - 503
SEAT Ateca (2016) 79 - 86 101 - 127 - 71 485 - 510
Jeep Compass (2017) 75 - 83 97 - 117 44 78 438
Nissan Qashqai (2017) 77 - 82 110 - 139 41 77 430
Hyundai Tucson (2019) 84 - 86 103 - 136 46 76 459 - 488

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Mazda CX-3 (2018) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Mazda CX-3 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 89 kW (121 CV) 2WD (2018) 4,3 7,3 13,5 52,5 7,3
Peugeot 3008 Allure 1.2 PureTech 130 S&S EAT6 (2016) 4,4 8,1 12,6 49,4 7,5
Fiat 500X 1.0 Firefly Turbo 88 kW (120 CV) Cross (2018) 4,5 8,8 13,9 54,4 8,0
Toyota C-HR Hybrid Advance (2016-2018) 5,4 9,5 12,8 50,8 6,6
Mitsubishi Eclipse Cross 150T Motion 2WD (2017) 3,6 6,3 13,5 58,2 7,4
Opel Grandland X Excellence 1.2 Turbo Start&Stop 96 kW (130 CV) (2017) 4,0 7,2 12,5 49,4 7,9
Skoda Karoq Style 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 4x4 (2017) 4,5 8,0 13,2 52,1 6,5

Otros datos de la prueba | Mazda CX-3 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 89 kW (121 CV) 2WD (2018)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4988118
Error cuentakilómetros -0,4 % (indica 99,6 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -1,8 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 7,3 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 75 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 2884 / 3642 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
215/50 R18 92V / 215/50 R18 92V
Toyo Proxes R52

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

Comparador