Maserati Levante (2016) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Maserati Levante (2016) 88 - 110 147 96 - 103 -
Land Rover Discovery (2017) 88 - 110 154 - 91 - 96
Mercedes-Benz GLE (2019) 85 - 110 151 - 90 - 100
Jeep Grand Cherokee (2017) 83 - 109 148 - 91 - 97
Audi Q8 (2019) 85 - 108 142 95 - 103 -
Volkswagen Touareg (2018) 85 - 108 146 - 89 - 95
BMW X5 (2019) 88 - 109 153 - 91 - 99
BMW X6 (2020) 90 - 110 143 - 91 - 99
Porsche Cayenne (2018) 89 - 112 151 - 89 - 98
BMW X4 (2018) 90 - 112 147 - 89 - 98
BMW X7 (2019) 91 - 111 153 - 95 - 104
Lexus RX (2020) 87 - 112 147 - 87 - 96
Mercedes-Benz Clase G Largo (2018) 90 - 106 140 96 - 103 -
Aston Martin DBX (2020) 93 - 111 147 - 92 - 98

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Maserati Levante (2016) 72 140 95 - -
Land Rover Discovery (2017) 73 151 - 151 - 96 48
Mercedes-Benz GLE (2019) 81-72 148 - 148 - 95 49
Jeep Grand Cherokee (2017) 73 145 - 96 53
Audi Q8 (2019) 79 | 69 146 95 - -
Volkswagen Touareg (2018) 76 147 - 91 -
BMW X5 (2019) 71 149 - 95 48
BMW X6 (2020) 71 145 - 145 - 90 -
Porsche Cayenne (2018) 78 142 - 145 - 91 47
BMW X4 (2018) 76 141 - 91 43
BMW X7 (2019) 66 144 - 98 -
Lexus RX (2020) 83 144 - 91 -
Mercedes-Benz Clase G Largo (2018) 69 145 101 - 52
Aston Martin DBX (2020) 80 126 - 99 -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Maserati Levante (2016) 99 91 46 75 580
Land Rover Discovery (2017) 105 - 105 122 - 135 38 83 | 79 629 - 723
Mercedes-Benz GLE (2019) 102-40 - 105-42 111 - 124 47 79 130 - 630
Jeep Grand Cherokee (2017) 97 - 106 106 - 121 33 84 457
Audi Q8 (2019) 103 101 43 77 605
Volkswagen Touareg (2018) 96 - 102 107 - 139 45 82 | 72 810
BMW X5 (2019) 86 - 104 110 - 126 41 77 | 73 500 - 650
BMW X6 (2020) 99 100 43 87 580
Porsche Cayenne (2018) 96 - 101 108 - 128 44 77 645 - 770
BMW X4 (2018) 98 - 102 109 - 119 44 79 525
BMW X7 (2019) 110 - 118 110 - 123 40 78 580
Lexus RX (2020) 90 113 45 - 539
Mercedes-Benz Clase G Largo (2018) 75 110 48 78 454
Aston Martin DBX (2020) 99 115 47 81 632

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Maserati Levante (2016) | Prestaciones

Otros datos de la prueba | Maserati Levante Diesel (2016-2018)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4685115
Error cuentakilómetros --2,1 % (indica 102,1 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -3,8 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 8,5 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 16 950 / 18 177 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
265/40 R21 105V M+S / 265/40 R21 105V M+S
Pirelli Scorpion Winter

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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