Lexus IS 300h Eco (2016) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)35.900 € 35.900 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos29.669 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación0 %
Tarifa de10/2017
Opciones de financiación, renting y seguro
Entrada inicial: 7.180 €
desde 382 €/mes
Financia
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TIN: 5,49% TAE: 6,47% en 96 meses*
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En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima
200 km/h
Aceleración 0-100 km/h 8,3 s
Consumo NEDC
Extraurbano
4,4 l/100 km
Urbano
4,3 l/100 km
Medio
4,2 l/100 km
Autonomía eléctrica NEDC
No disponible
Emisiones de CO₂ NEDC
97 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 4
Longitud
4.680 mm
Anchura
1.810 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.800 mm
Vía delantera
1.535 mm
Vía trasera
1.550 mm
Coeficiente Cx 0,25
Superficie frontal
No disponible
Factor de resistencia
No disponible
Peso
1.680 kg
Tipo de depósito
Gasolina 66 l
Volúmenes de maletero
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 450 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
223 CV / 164 kW
Par máximo No disponible
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima
181 CV / 133 kW
Revoluciones potencia máxima 6.000 rpm
Par máximo
221 Nm
Revoluciones par máximo 4.200 - 5.400 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro
90 mm
Carrera
98 mm
Cilindrada
2.494 cm³
Relación de compresión
13 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa.
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Motor Eléctrico
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Potencia máxima 143 CV / 105 kW
Revoluciones potencia máxima No disponible
Par máximo 300 Nm
Revoluciones par máximo No disponible
Ubicación Delantero longitudinal
Tensión nominal 650 V
Batería
Tipo Acumulador de níquel - hidruro metálico
Ubicación Trasera
Capacidad
No disponible
Capacidad útil
No disponible
Transmisión
Tracción Trasera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades Múltiples
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Sin embrague
Tipo de mecanismo Variador continuo
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros
No disponible
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros
No disponible
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación dirección
No disponible
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 10,4 m
Diámetro de giro entre paredes
No disponible
Vueltas de volante entre topes 2,84
Neumáticos delanteros 205/55 R16 91W
Neumáticos traseros 205/55 R16 91W
Llantas delanteras 7 x 16
Llantas Traseras 7 x 16
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