Land Rover Range Rover Sport 2.0 SD4 177 kW (240 CV) HSE 7 plazas (2017-2018) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)86.740 € 86.740 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos66.340 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación9,75 %
Tarifa de10/2017
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En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima
207 km/h
Aceleración 0-100 km/h
8,3 s
Consumo NEDC
Extraurbano No disponible
Urbano No disponible
Medio 6,2 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 164 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud
4.879 mm
Anchura
1.983 mm
Altura
1.803 mm
Batalla
2.923 mm
Vía delantera
1.693 mm
Vía trasera
1.686 mm
Coeficiente Cx 0,34
Superficie frontal
No disponible
Factor de resistencia
No disponible
Peso No disponible
Tipo de depósito
Gasóleo 74 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 522 litros
Número de plazas 7
Distribución de asientos 2 + 3 + 2
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 24,3 grados
Ángulo de salida 24,9 grados
Ángulo ventral 19,4 grados
Altura libre 213 mm
Altura de vadeo 800 mm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima
241 CV / 177 kW
Revoluciones potencia máxima 4.000 rpm
Par máximo
500 Nm
Revoluciones par máximo 1.500 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro
83 mm
Carrera 92,35 mm
Cilindrada
1.999 cm³
Relación de compresión
15,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
9,5
14,3
21,3
27,0
35,0
45,0
53,6
67,4
Marcha atrás 13,6
Desarrollos reductora (km/h cada 1.000 rpm)
Relación2,93:1
3,2
4,9
7,3
9,2
11,9
15,4
18,3
23,0
Marcha atrás 4,6
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte neumático
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 349 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 325 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección
No disponible
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 12,4 m
Diámetro de giro entre paredes
No disponible
Vueltas de volante entre topes 2,7
Neumáticos delanteros 255/55 R20
Neumáticos traseros 255/55 R20
Llantas delanteras x 20
Llantas Traseras x 20
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