Land Rover Range Rover Sport 3.0D I6 258 kW (350 CV) MHEV HSE Dynamic (2020) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)112.600 € 112.600 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos82.947 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación14,75 %
Tarifa de07/2020
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En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima
225 km/h
Aceleración 0-100 km/h
6,9 s
Consumo WLTP
Combinado 9,1 l/100 km
Emisiones de CO₂ WLTP 238 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
ECOECO
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud
4.879 mm
Anchura
1.983 mm
Altura
1.803 mm
Batalla
2.923 mm
Vía delantera
1.693 mm
Vía trasera
1.686 mm
Coeficiente Cx 0,35
Peso
2.278 kg
Tipo de depósito
Gasóleo 86 l
AdBlue 18 l
Volúmenes de maletero
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 522 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 33 grados
Ángulo de salida 31 grados
Ángulo ventral 27,2 grados
Altura libre 278 mm
Altura de vadeo 850 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
351 CV / 258 kW
Par máximo
700 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima
351 CV / 258 kW
Par máximo
700 Nm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 6
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro
83 mm
Carrera
92,3 mm
Cilindrada
2.997 cm³
Relación de compresión
15,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Motor Eléctrico
Propósito Generar corriente eléctrica
Potencia máxima
No disponible
Revoluciones potencia máxima No disponible
Par máximo
No disponible
Revoluciones par máximo No disponible
Ubicación Delantero longitudinal
Tensión nominal 48 V
Batería
Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Trasera
Capacidad
No disponible
Capacidad útil
No disponible
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
7,8
12,3
19,6
25,1
32,8
43,2
52,5
67,5
Marcha atrás 10,8
Desarrollos reductora (km/h cada 1.000 rpm)
Relación2,93:1
2,7
4,2
6,7
8,6
11,2
14,7
17,9
23,0
Marcha atrás 3,7
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte neumático
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 380 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 365 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 12,4 m
Vueltas de volante entre topes 2,7
Neumáticos delanteros 275/45 R21
Neumáticos traseros 275/45 R21
Llantas delanteras x 21
Llantas Traseras x 21
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