Land Rover Range Rover Evoque 5p TD4 150 CV 4x4 Dynamic (2012-2013) | Precio y ficha técnica
| Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)45.590 € | 45.590 € |
|---|---|
| Descuento oficial | 0 € |
| Precio sin impuestos | 36.254 € |
| IVA | 21 % |
| Impuesto de matriculación | 4,75 % |
| Tarifa de | 12/2012 |
Opciones de financiación, renting y seguro
En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.
| Velocidad máxima | 185 km/h | |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | 10,8 s | |
| Consumo NEDC | ||
| Extraurbano | 5,2 l/100 km | |
| Urbano | 6,7 l/100 km | |
| Medio | 5,7 l/100 km | |
| Emisiones de CO₂ NEDC | 149 gr/km | |
| Normativa de emisiones | Euro 5 | |
| Tipo de Carrocería | Todoterreno | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 5 | |
| Longitud | 4.365 mm | |
| Anchura | Media 1.883,2 mm | 1.965 mm |
| Altura | Media 1.646,2 mm | 1.635 mm |
| Batalla | 2.660 mm | |
| Vía delantera | No disponible | |
| Vía trasera | No disponible | |
| Coeficiente Cx | 0,35 | |
| Superficie frontal | Media No disponible | No disponible |
| Factor de resistencia | Media No disponible | No disponible |
| Peso | Media 1.749,75 kg | 1.775 kg |
| Tipo de depósito | ||
| Gasóleo | 60 l | |
| Filtro de partículas | No | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.445 litros | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 575 litros | |
| Número de plazas | 5 | |
| Distribución de asientos | 2 + 3 | |
| Ángulo de entrada | 19 grados | |
|---|---|---|
| Ángulo de salida | 30 grados | |
| Ángulo ventral | 22 grados | |
| Altura libre | 215 mm | |
| Altura de vadeo | 500 mm |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasóleo | |
| Potencia máxima | Media 156 CV / 115 kW | 150 CV / 110 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4.000 rpm | |
| Par máximo | Media 377 Nm | 420 Nm |
| Revoluciones par máximo | 2.000 rpm | |
| Situación | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Hierro | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | Media 82,8 mm | 85 mm |
| Carrera | 96 mm | |
| Cilindrada | Media 2.025 cm³ | 2.179 cm³ |
| Relación de compresión | Media 15,56 a 1 | 15,8 a 1 |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | Sí | |
| Tracción | Total | |
|---|---|---|
| Caja de cambios | Manual | |
| Número de velocidades | 6 | |
| Tipo de mando | No disponible | |
| Tipo de Embrague | No disponible | |
| Tipo de mecanismo | No disponible | |
| Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
| 1ª | 8,0 | |
| 2ª | 15,7 | |
| 3ª | 25,3 | |
| 4ª | 35,7 | |
| 5ª | 45,9 | |
| 6ª | 55,4 | |
| Marcha atrás | 10,9 | |
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
|---|---|---|
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
| Estructura suspensión trasera | Tipo McPherson | |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
| Barra estabilizadora delantera | Sí | |
| Barra estabilizadora trasera | Sí | |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
| Diámetro de frenos delanteros | 300 mm | |
| Tipo de frenos traseros | Disco | |
| Diámetro de frenos traseros | 302 mm | |
| Dirección | ||
| Tipo | Cremallera | |
| Tipo de asistencia | Eléctrica | |
| Asistencia en función de la velocidad | Sí | |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicación no lineal | No | |
| Desmultiplicación de la dirección | Media No disponible | No disponible |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | |
| Diámetro de giro entre bordillos | 11,3 m | |
| Diámetro de giro entre paredes | Media No disponible | No disponible |
| Vueltas de volante entre topes | 2,45 | |
| Neumáticos delanteros | 235/55 R19 | |
| Neumáticos traseros | 235/55 R19 | |
| Llantas delanteras | x 19 | |
| Llantas Traseras | x 19 | |