KIA Carnival (2006) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
KIA Carnival (2006) 80 - 100 158 - 90 - 93
Toyota Prius+ (2015) 84 - 107 142 91 - 100 -
SEAT Alhambra (2015) 86 - 110 149 96 - 105 -
Renault Espace (2015) 83 - 104 140 91 - 101 -
Citroën Grand C4 Picasso (2016) 85 - 107 141 - 93 - 101
Renault Grand Scénic (2017) 86 - 108 148 92 - 101 -
Ford S-MAX (2015) 86 - 110 151 95 - 105 -
Ford Galaxy (2015) 86 - 107 152 98 - 106 -
Volkswagen Sharan (2015) 86 - 110 149 98 - 106 -
Opel Zafira (2017) 84 - 110 136 96 - 102 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
KIA Carnival (2006) 55-73 160 98 - -
Toyota Prius+ (2015) 52-77 138 95 - -
SEAT Alhambra (2015) 57-73 152 97 - -
Renault Espace (2015) 65 146 92 - -
Citroën Grand C4 Picasso (2016) 64-75 142 - 91 -
Renault Grand Scénic (2017) 61 137 - 139 95 - 52
Ford S-MAX (2015) 65 152 - 152 95 - -
Ford Galaxy (2015) - 153 99 - -
Volkswagen Sharan (2015) 57-73 153 100 - -
Opel Zafira (2017) 52-80 94 - - -

Tercera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
KIA Carnival (2006) 63 - 94 148 86 -
Toyota Prius+ (2015) 52 - 77 127 89 -
SEAT Alhambra (2015) 60 - 76 120 91 -
Renault Espace (2015) 48 - 61 - 85 -
Citroën Grand C4 Picasso (2016) 55 - 70 110 - 85
Renault Grand Scénic (2017) 50 - 63 120 89 -
Ford S-MAX (2015) 53 - 67 119 86 -
Ford Galaxy (2015) 67 - 82 133 94 -
Volkswagen Sharan (2015) 60 - 76 120 91 -
Opel Zafira (2017) - - - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
KIA Carnival (2006) - - - - 1.000
Toyota Prius+ (2015) 98 100 35 - 505
SEAT Alhambra (2015) - - - - 658 - 809
Renault Espace (2015) 37 114 47 47 614 - 680
Citroën Grand C4 Picasso (2016) 30 - 100 112 - 117 56 64 643
Renault Grand Scénic (2017) 92 - 99 107 - 131 44 70 533
Ford S-MAX (2015) 29 114 41 55 630 - 700
Ford Galaxy (2015) 110 - 125 112 - 138 44 64 689
Volkswagen Sharan (2015) - - - - 711 - 955
Opel Zafira (2017) 86 105 48 65 678 - 710

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

KIA Carnival (2006) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Renault Espace Initiale Paris Energy dCi Twin Turbo 118 kW (160 CV) EDC 7 plazas (2015) 5,4 9,2 13,2 51,8 6,7
Renault Grand Scenic Zen Energy dCi 97 kW (130 CV) 7 plazas (2016) 5,5 8,9 14,3 58,2 5,3
Ford S-MAX Titanium 2.0 TDCi 180 CV PowerShift 5 plazas (2015) 4,8 8,7 12,8 52,0 7,2

Otros datos de la prueba | Renault Espace Initiale Paris Energy dCi Twin Turbo 118 kW (160 CV) EDC 7 plazas (2015)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)---
Error cuentakilómetros -- % (indica 100 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,7 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva -
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/55 R19 101 W / 235/55 R19 101 W
Dunlop SP SportMaxx RT

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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