KGM Torres 2024 | Mediciones hechas por km77

En esta página se pueden comparar los datos obtenidos por km77 de hasta siete coches. Aparecen las medidas del habitáculo y el maletero (hasta 83 cotas) de cada modelo y/o los datos relacionados con las prestaciones de una versión concreta —aceleración, frenada, consumo—. Es posible cambiar los coches comparados y elegir qué mediciones visualizar.

Longitud
Distancia al pedal freno máxima
Distancia al pedal freno mínima
Anchura hombros
Altura máxima al techo
Altura
Altura mínima al techo
Anchura hombros máxima
Anchura
Altura máxima al techo
Altura
Isofix. Distancia entre anclajes
Distancia del respaldo al respaldo delantero
Longitud
Anchura máxima
Anchura
Anchura mínima
Profundidad máxima
Profundidad
Profundidad mínima
Altura de borde de carga
Velocímetro a 50 km/h
Velocímetro a 90 km/h
Velocímetro a 120 km/h
Cuentakilómetros
Ordenador consumo
Aceleración 40-80 km/h
Aceleración 80-120 km/h
Distancia frenado 120-0 km/h
Distancia frenado 60-0 km/h
Velocidad máxima en maniobra de esquiva
Velocidad máxima en eslalon
Recorrido autovía
Marca
Modelo
Delanteros
Traseros
Al inicio de la prueba
Al final de la prueba
Dimensiones del habitáculo y el maletero KGM Torres (2024)
Añade un coche más
Asientos delanteros
Distancia al pedal freno máxima 109 cm
Distancia al pedal freno mínima 87 cm
Anchura hombros 143 cm
Altura máxima al techo 105 cm
Altura mínima al techo 99 cm
Segunda fila
Anchura hombros máxima 138 cm
Altura máxima al techo 103 cm
Isofix. Distancia entre anclajes 33 cm
Distancia del respaldo al respaldo delantero 76 cm
Maletero
Anchura máxima 137 cm
Anchura mínima 105 cm
Profundidad máxima 97 cm
Profundidad 90 - 97 cm
Profundidad mínima 90 cm
Altura de borde de carga 74 cm
Prestaciones KGM Torres HEV Life (2025)
Nissan Ariya Evolve 160 kW (218 CV) 63 kWh 4x2 (2022-2024)
Renault Austral iconic esprit alpine E-Tech full hybrid 146 kW (200 CV) (2022-2025)
Toyota bZ4X Style Plus 220E 4x4 (2023-2024)
Leapmotor C10 Design Eléctrico AM 25 (2025)
Honda CR-V Advance Tech Plug-In Hybrid 4x2 (2023)
Peugeot E-3008 GT Eléctrico 210 (157 kW) (2023)
Errores
Velocímetro a 50 km/h 48 km/h - 49 km/h 48 km/h 48 km/h 48 km/h 48 km/h
Velocímetro a 90 km/h 87 km/h - 88 km/h 88 km/h 87 km/h 88 km/h 87 km/h
Velocímetro a 120 km/h 117 km/h - 118 km/h 118 km/h 115 km/h 118 km/h 116 km/h
Cuentakilómetros - - - 2,1 % - 1,0 % 0,2 %
Ordenador consumo - % - -2,5 % - - -2,4 % -
Aceleración y recuperación
Aceleración 40-80 km/h 3,4 s 3,2 s 3,8 s 2,8 s 3,1 s 3,5 s 3,4 s
Aceleración 80-120 km/h 7,4 s 5,0 s 5,0 s 5,2 s 6,6 s 6,1 s 5,6 s
Distancia frenado 120-0 km/h 58,2 m 52,2 m - 59,4 m 51,3 m 52,3 m 53,7 m
Distancia frenado 60-0 km/h 14,6 m - - 15,1 m 13,0 m 12,9 m 12,9 m
Velocidad máxima en maniobra de esquiva - - - - 75 km/h - 75 km/h
Velocidad máxima en eslalon - - - - 24,3 km/h - 25,0 km/h
Consumo
Recorrido autovía 8,4 l/100 km - 6,7 l/100 km 25,2 kWh/100 km 23,3 kWh/100 km 8,5 l/100 km 20,4 kWh/100 km
Neumáticos
Marca Nexen - Michelin Dunlop Dunlop Michelin Michelin
Modelo Roadian GTX - Primacy 4 SP Sportmaxx e.Sport Maxx Pilot Sport 4 SUV e.Primacy
Delanteros 225/60 R18 100H - 235/45 R20 100V 235/50 R20 104V 245/45 R20 105V 235/60 R18 103V 235/50 R20 104V
Traseros 225/60 R18 100H - 235/45 R20 100V 235/50 R20 104V 245/45 R20 105V 235/60 R18 103V 235/50 R20 104V
Kilómetros
Al inicio de la prueba - - 267 km 6866 km 3.427 km 827 km 4.867 km
Al final de la prueba - - 2.557 km 7873 km - 2.104 km 5.655 km