Jeep Renegade (2019) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Jeep Renegade (2019) 89 - 110 140 98 - 106 -
DS 3 Crossback (2019) 86 - 109 136 93 - 100 -
Peugeot 3008 (2021) 88 - 109 146 100 85 - 93
SEAT Ateca (2020) 86 - 111 144 100 92 - 100
Mercedes-Benz GLA (2020) 89 - 112 142 - 90 - 99
Skoda Karoq (2017) 86 - 109 145 96 - 104 91 - 99
Audi Q2 (2021) 88 - 111 140 92 - 101 -
Volkswagen T-Roc (2018) 87 - 110 141 96 - 105 -
BMW X1 (2019) 90 - 109 140 - 93 - 99
BMW X2 (2018) 88 - 111 142 89 - 98 -
Peugeot 2008 (2020) 87 - 109 136 - 89 - 98
Fiat 500X (2019) 98 - 110 136 96 - 101 -
SEAT Arona (2021) 87 - 111 138 96 - 103 -
Mitsubishi ASX (2020) 84 - 104 137 97 - 100 -
Citroën C3 Aircross (2021) 87 - 111 136 95 - 101 -
Renault Captur (2020) 87 - 109 128 91 - 99 87 - 96
Mazda CX-3 (2018) 86 - 110 136 94 - 99 -
Ford EcoSport (2018) 86 - 108 136 93 - 100 90 - 97
Nissan Juke (2020) 87 - 109 133 92 - 103 -
Skoda Kamiq (2020) 84 - 107 138 96 - 105 92 - 101
Hyundai Kona (2021) 85 - 107 142 92 - 99 -
Opel Mokka (2021) 91 - 113 137 93 - 102 -
Ford Puma (2020) 88 - 110 - - 94 - 102
KIA Stonic (2021) 88 - 110 138 91 - 101 -
Volkswagen T-Cross (2019) 86 - 109 134 94 - 100 -
KIA XCeed (2020) 89 - 112 142 93 - 99 88 - 96
Mazda CX-30 (2020) 86 - 109 141 90 - 97 -
Ford EcoSport Active (2021) 86 - 108 136 93 - 100 90 - 97
Nissan Qashqai (2021) 86 - 110 144 - 90 - 99
Suzuki S-Cross (2017) 89 - 107 140 89 - 97 -
Toyota C-HR (2020) 84 - 109 139 90 - 96 -
KIA Niro (2019) 87 - 110 143 94 - 101 -
SsangYong Tivoli (2020) 86 - 108 137 96 - 102 -
Jeep Compass (2021) 89 - 109 143 93 - 101 -
Volvo XC40 (2018) 86 - 110 145 - 87 - 97
Jaguar E-PACE (2021) 88 - 109 143 - 91 - 100

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Jeep Renegade (2019) 69 134 98 - -
DS 3 Crossback (2019) 67 131 94 - -
Peugeot 3008 (2021) 69 141 99 90 47
SEAT Ateca (2020) 71 138 - 96 40
Mercedes-Benz GLA (2020) 73-59 138 - 95 40
Skoda Karoq (2017) 70 137 - 139 98 93 43
Audi Q2 (2021) 68 132 95 - 39
Volkswagen T-Roc (2018) 67 137 95 - -
BMW X1 (2019) 76-54 141 - 141 - 95 39
BMW X2 (2018) 70 137 - 137 93 - 38
Peugeot 2008 (2020) 67 130 - 97 -
Fiat 500X (2019) 74 132 92 - -
SEAT Arona (2021) 67 131 96 - 31
Mitsubishi ASX (2020) 68 137 97 - 38
Citroën C3 Aircross (2021) 65-50 131 96 - 36
Renault Captur (2020) 68 - 51 132 95 93 -
Mazda CX-3 (2018) 64 127 - 127 91 - 30
Ford EcoSport (2018) 66 130 95 94 31
Nissan Juke (2020) 69 132 - 132 91 - 33
Skoda Kamiq (2020) 70 134 97 95 37
Hyundai Kona (2021) 65 135 94 - -
Opel Mokka (2021) 64 131 90 - 32
Ford Puma (2020) 67 126 - 91 -
KIA Stonic (2021) 65 134 96 - 32
Volkswagen T-Cross (2019) 72 134 95 - 44
KIA XCeed (2020) 68 136 - 136 94 94 39
Mazda CX-30 (2020) 68 135 96 - 37
Ford EcoSport Active (2021) 66 130 95 94 31
Nissan Qashqai (2021) 72 138 - 94 36
Suzuki S-Cross (2017) - 135 89 - 35
Toyota C-HR (2020) 67 135 91 - 37
KIA Niro (2019) 77 137 - 137 98 - 35
SsangYong Tivoli (2020) 71 131 97 - -
Jeep Compass (2021) 75 136 94 - 37
Volvo XC40 (2018) 70 140 - 140 - 93 37
Jaguar E-PACE (2021) 71 142 - 95 41

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Jeep Renegade (2019) 74 96 44 73 330 - 351
DS 3 Crossback (2019) 62 92 55 76 350
Peugeot 3008 (2021) 85 - 86 85 - 117 52 71 395 - 520
SEAT Ateca (2020) 79 - 86 101 - 127 - 71 485 - 510
Mercedes-Benz GLA (2020) 74 - 76 106 - 127 42 66 385 - 435
Skoda Karoq (2017) 70 - 85 101 - 128 - 68 521
Audi Q2 (2021) 75 - 76 100 - 123 - 77 355 - 405
Volkswagen T-Roc (2018) 74 101 42 76 392 - 445
BMW X1 (2019) - - - - 450 - 505
BMW X2 (2018) 74 100 46 74 410 - 470
Peugeot 2008 (2020) 73 99 44 72 405 - 434
Fiat 500X (2019) 74 96 49 76 350
SEAT Arona (2021) 54 102 44 69 282 - 400
Mitsubishi ASX (2020) 75 - 82 100 - 135 46 77 406
Citroën C3 Aircross (2021) 65 100 48 68 410
Renault Captur (2020) 66 102 50 79 265 - 422
Mazda CX-3 (2018) 61 - 69 99 - 100 - 79 350
Ford EcoSport (2018) 59 - 68 98 - 126 50 64 334
Nissan Juke (2020) 69 - 82 102 - 122 41 77 422
Skoda Kamiq (2020) 56 - 74 100 - 123 57 69 400
Hyundai Kona (2021) 66 101 42 68 332 - 374
Opel Mokka (2021) 59 - 68 97 - 111 55 78 310 - 350
Ford Puma (2020) 54 100 56 78 401 - 456
KIA Stonic (2021) 62 105 51 78 352
Volkswagen T-Cross (2019) 61 - 70 99 - 123 44 69 385
KIA XCeed (2020) 79 - 85 102 - 133 40 77 291 - 426
Mazda CX-30 (2020) 79 - 81 101 - 118 56 71 430
Ford EcoSport Active (2021) 59 98 50 64 334
Nissan Qashqai (2021) 78 - 86 104 - 146 43 76 479 - 504
Suzuki S-Cross (2017) 73 - 80 103 - 132 45 71 430
Toyota C-HR (2020) 62 - 77 98 - 110 43 80 358 - 377
KIA Niro (2019) 80 - 84 99 - 130 53 75 324 - 410
SsangYong Tivoli (2020) 55 106 59 80 427
Jeep Compass (2021) 75 97 44 78 420 - 438
Volvo XC40 (2018) 87 - 91 101 - 131 44 77 414 - 460
Jaguar E-PACE (2021) 73 104 50 75 470

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Jeep Renegade (2019) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Jeep Renegade 4xe Trailhawk 176 kW (240 CV) (2020) 3,1 5,1 13,7 55,2 8,6
MINI Cooper S E Countryman ALL4 (2017-2018) 2,8 4,7 14,1 54,6 7,6
KIA e-Niro 150 kW (204 CV) batería 64 kWh Emotion (2019) 2,8 5,0 12,9 52,5 20,7
Hyundai Kona Eléctrico 150 kW (204 CV) Style 64 kWh (2018-2021) 2,7 4,5 14,2 56,0 19,8
Ford Puma ST 1.5 EcoBoost 147 kW (200 CV) (2020) 2,7 4,5 - 54,1 7,1
BMW X2 sDrive20i (2017-2018) 3,0 5,0 14,5 55,6 7,4
Volvo XC40 Inscription T5 AWD (2017-2019) 3,1 5,1 12,9 53,2 9,7

Otros datos de la prueba | Jeep Renegade 4xe Trailhawk 176 kW (240 CV) (2020)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4888118
Error cuentakilómetros -7,3 % (indica 92,7 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 8,6 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 70 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 3320 / 4335 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/55 R17 99H / 235/55 R17 99H
Goodyear Vector 4 Seasons M+S

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.