Isuzu D-Max 2.5 4WD Doble Cabina L (2010-2012) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)27.639 € 27.639 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos20.820 €
IVA18 %
Impuesto de matriculación14,75 %
Tarifa de01/2011
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 170 km/h
Aceleración 0-100 km/h 12,8 s
Consumo NEDC
Extraurbano 7,2 l/100 km
Urbano 10 l/100 km
Medio 8,2 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 217 gr/km
Normativa de emisiones No disponible
Distintivo ambiental DGT
BB
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Pick Up
Número de puertas 4
Longitud 4.910 mm
Anchura 1.800 mm
Altura 1.720 mm
Batalla 3.050 mm
Vía delantera 1.515 mm
Vía trasera 1.520 mm
Peso 2.025 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 76 l
Filtro de partículas No
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 33 grados
Ángulo de salida 20 grados
Ángulo ventral 20 grados
Altura libre 220 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 136 CV / 100 kW
Par máximo 294 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 136 CV / 100 kW
Revoluciones potencia máxima 3.600 rpm
Par máximo 294 Nm
Revoluciones par máximo 1.800 - 3.200 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 95,4 mm
Carrera 87,4 mm
Cilindrada 2.499 cm³
Relación de compresión 18,3 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Manual
Número de velocidades 5
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague No disponible
Tipo de mecanismo No disponible
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
9,7
16,9
27,3
38,9
52,2
Marcha atrás 10,7
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Barra de torsión
Estructura suspensión trasera Eje rígido
Muelle suspensión trasera Ballestas
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Tambor
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia No disponible
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 12,2 m
Neumáticos delanteros 225/75 R15
Neumáticos traseros 225/75 R15
Llantas delanteras 6.5 x 15
Llantas Traseras 6.5 x 15