El Infiniti G Coupé es un cupé de 4,65 metros de longitud, dos puertas y cuatro plazas que está disponible desde 53 050 € (todos los precios). Llegó al mercado a mediados de 2008. El Infiniti G se puede adquirir con otro tipo de carrocería: G Cabrio. Hasta junio de 2013 estuvo disponible con una tercera carrocería: G berlina.

El G Coupé tiene un tamaño similar al del Audi A5 o el BMW Serie 3 Coupé (listado).

Únicamente está disponible con un motor de gasolina V6 de 3,7 litros de cilindrada y 320 CV de potencia. Es el mismo que llevan otros modelos de Infiniti como el EX o el FX. El G37 Coupé es de tracción trasera. Desde marzo de 2011 sólo está en venta con caja de cambios automática de siete relaciones. Anteriormente también hubo una manual de seis marchas.

Con un precio de partida de 53 050 €, tiene un precio similar al de un BMW 335i Coupé de 306 CV y es más asequible que un Mercedes-Benz Clase E Coupé de 306 CV o un Audi S5 de 333 CV (ficha comparativa).

Hay tres niveles de equipamiento: «GT», «S» y «S Premium». Anteriormente también hubo una denominada «GT Premium»

Las versiones «S» y «S Premium» se distinguen porque llevan un sistema de dirección a las cuatro ruedas, denominado «4WAS» (más información en las impresiones de conducción) y una suspensión deportiva con diferente alineación de las ruedas y mayor dureza de muelles y amortiguadores.

La diferencia entre los dos sistemas posibles de dirección y suspensión es notable. Con los ojos cerrados sería imposible adivinar que se trata de un coche parecido. Las versiones «S» y «S Premium» también llevan de serie un diferencial autoblocante y asientos deportivos (más información en las impresiones de interior).

Todas las versiones tienen de serie discos de freno ventilados en las cuatro ruedas. En la versión con dirección a las cuatro ruedas, la dirección delantera tiene desmultiplicación variable. En los otros casos, la dirección tiene asistencia variable en función de la velocidad. En todo caso, la suspensión es de paralelogramo deformable en ambos ejes.

Todos los G37 Coupé tienen un equipamiento abundante. Así, son de serie en cualquier caso elementos como faros de doble xenón con iluminación adaptativa, acceso y arranque sin llave («I-Key») con la posibilidad de guardar en su memoria diferentes ajustes personales, control de estabilidad, manos libres Bluetooth, asientos eléctricos, sensores de aparcamiento delanteros y traseros o llantas de aleación de 18 pulgadas, entre otros (fichas de equipamiento).

También es de serie en todos los G37 Coupé un sistema de protección de peatones: en caso de atropello, una carga pirotécnica eleva el capó por la parte más cercana al parabrisas, lo que crea un espacio de amortiguación entre el capó y la parte superior del motor para minimizar los daños.

La capa exterior de la pintura de la carrocería del G37 Coupé, como la de la berlina, está compuesta por una combinación de laca y resina muy elástica. Según Infiniti, este tipo de recubrimiento («scratch shield») cuando está expuesto a temperaturas cálidas cambia su morfología y puede disimular los pequeños arañazos, manteniendo el brillo original de la pintura durante más tiempo.

El G37 Coupé es básicamente el mismo coche que se vende en EE.UU. pero con ciertas modificaciones. Tiene cambios en la aerodinámica, la dirección, la suspensión y los frenos, con el objeto de mejorar la respuesta a alta velocidad. El motor es igual.

Precio del seguro y otros detalles

Asegurar a todo riesgo un G37 Coupé con el nivel de equipamiento «S Premium» y caja de cambios automática, valorado en 60 260 €, cuyo conductor habitual sea un hombre casado de 35 años, con 15 de antigüedad de carné y 6 sin siniestros, que viva a la afueras de Madrid, utilice el coche a diario, recorra hasta 15.000 km al año y aparque en un garaje colectivo tiene un coste de 1114 € con la compañía Reale, la de mejor relación entre calidad y precio —7,38 sobre 10— según nuestro comparador de seguros.

Una póliza a todo riesgo con franquicia se puede obtener desde 538 € —franquicia de 600 €— o a partir de 627 € —franquicia de 300 €—. Ambos son seguros de Pelayonex y tienen una buena relación calidad-precio: 7,29 y 6,80, respectivamente.

Infiniti es la marca de coches de lujo de Nissan. Llegó a España en 2008. Hasta ese momento, sus modelos estaban destinados mayoritariamente al mercado americano y al japonés. Inicialmente sólo había concesionarios en Madrid, Barcelona y Valencia. Actualmente también hay en Bilbao y Sevilla.