Los Mercedes-Benz Clase E Coupé y Cabriolet basados en el Clase E de 2013 están en venta desde abril de 2014. Este Mercedes-Benz Clase E Coupé y Cabrio tiene las novedades de equipamiento del Clase E del cual deriva. En la información del Clase E modelo 2013 hay detalles sobre ellos.
Desde que se puso a la venta este modelo, Mercedes-Benz ha cambiado en profundidad la gama de motores. Así, desde septiembre de 2014, la gama queda configurada como aparece en la siguiente tabla (los motores son los mismos para las dos carrocerías, con la única diferencia del E350 de 306 caballos, sólo está disponible para el Clase E Coupé):
Gasolina | Diesel | ||
Versión | CV | Versión | CV |
E 200 | 184 | E 220 BlueTEC | 170 |
E 250 | 211 | E 250 BlueTEC | 204 |
E 320 | 272 | E 350 BlueTEC | 258 |
E 350 | 306 | ||
E 400 | 333 | ||
E 500 | 408 | ||
Las diferencias en los motores entre septiembre de 2014 y el momento del lanzamiento de estos dos modelos son que los Diesel CDI han sido sustituidos por los BlueTEC (ahora cumplen Euro 6); la versión con motor de gasolina E 320, con motor turbo 3,0 de 272 CV sustituye a la anterior E 300 de motor atmosférico de 3,5 l y 252 CV. Por último, la versión E 400 ahora tiene un motor turbo de 3,5 l en lugar del anterior 3,0 l, sin que varíe la potencia (333 CV).
El equipo de información y entretenimiento es similar al del nuevo Clase E. La consola puede llevar una pantalla de 14,7 centímetros de tamaño (medida en diagonal) o una de 17,8 centímetros y mayor resolución. Es posible instalar dos tipos de sistemas de navegación que se distinguen no solo por la calidad de la cartografía, sino por las funciones que llevan asociadas.
El techo es de lona y, como en el modelo anterior, tiene dos deflectores para limitar las turbulencias de aire en el habitáculo. Uno va montado sobre el parabrisas (denominado «AIRCAP») y, el otro, justo entre los reposacabezas de los asientos posteriores. También es posible montar en opción asientos con conductos que dirigen aire caliente al cuello de los ocupantes «AIRSCARF».