Hyundai i20 5 puertas (2020) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Hyundai i20 5 puertas (2020) 88 - 110 133 95 - 102 -
Dacia Sandero Stepway (2021) 85 - 106 136 93 - 98 -
Mitsubishi Space Star 5 puertas (2020) 93 - 104 132 93 - 97 -
Renault Clio (2024) 87 - 110 136 90 - 99 -
Mitsubishi Colt (2024) 87 - 110 136 90 - 99 -
Skoda Fabia 5 puertas (2022) 85 - 108 138 93 - 102 -
Hyundai i20 (2023) 88 - 110 133 95 - 102 -
SEAT Ibiza 5 puertas (2021) 88 - 111 137 91 - 100 -
Suzuki Swift 5 puertas (2021) 85 - 107 133 94 - 101 -
Toyota Yaris 5 puertas (2020) 82 - 105 136 - 88 - 98
Volkswagen Polo (2021) 88 - 111 138 91 - 100 -
Audi A1 Sportback (2019) 87 - 110 136 94 - 103 -
Suzuki Swift 5 puertas (2017) 85 - 107 133 94 - 101 -
MINI MINI 5 puertas (2021) 92 - 116 130 94 - 101 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Hyundai i20 5 puertas (2020) 68 129 92 - 40
Dacia Sandero Stepway (2021) 67 132 94 - -
Mitsubishi Space Star 5 puertas (2020) 68 128 88 - 31
Renault Clio (2024) 64 129 92 - 33
Mitsubishi Colt (2024) 64 129 92 - 33
Skoda Fabia 5 puertas (2022) 68 134 96 - -
Hyundai i20 (2023) 68 129 92 - 40
SEAT Ibiza 5 puertas (2021) 67 133 94 - 40
Suzuki Swift 5 puertas (2021) 66 129 93 - 33
Toyota Yaris 5 puertas (2020) 67 129 - 93 35
Volkswagen Polo (2021) 68 135 96 - 33
Audi A1 Sportback (2019) 67 127 91 - 39
Suzuki Swift 5 puertas (2017) 66 129 93 - 33
MINI MINI 5 puertas (2021) 67 121 90 - 25

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Hyundai i20 5 puertas (2020) 59 96 39 71 352
Dacia Sandero Stepway (2021) 75 102 - 78 328
Mitsubishi Space Star 5 puertas (2020) 46 - 54 99 - 109 45 74 209 - 235
Renault Clio (2024) 66 - 75 102 - 103 - 77 254 - 340
Mitsubishi Colt (2024) 66 102 - 77 254 - 340
Skoda Fabia 5 puertas (2022) 72 99 56 69 380
Hyundai i20 (2023) 59 96 39 71 262 - 352
SEAT Ibiza 5 puertas (2021) 64 102 40 73 262 - 355
Suzuki Swift 5 puertas (2021) 58 - 66 101 - 114 - 72 265
Toyota Yaris 5 puertas (2020) 58 - 68 100 - 115 50 68 270
Volkswagen Polo (2021) 57 100 43 68 351
Audi A1 Sportback (2019) 62 - 65 100 - 121 42 67 335
Suzuki Swift 5 puertas (2017) 58 - 66 101 - 114 - 72 265
MINI MINI 5 puertas (2021) 56 96 45 67 278

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Hyundai i20 5 puertas (2020) | Prestaciones

Otros datos de la prueba | Hyundai i20 1.0 T-GDi 73,5 kW (100 CV) 48V Tecno (2021-2024)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4786116
Error cuentakilómetros -1,5 % (indica 98,5 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -2,3 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,3 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 3.236 / 4.074 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
195/55 R16 87H / 195/55 R16 87H
Michelin Primacy 4

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.