Hyundai i20 5p 1.4 CRDi City S 90 CV (2013-2013) | Precio y ficha técnica
| Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)14.400 € | 14.400 € |
|---|---|
| Descuento oficial | 2.390 € |
| Precio sin impuestos | 13.876 € |
| IVA | 21 % |
| Impuesto de matriculación | 0 % |
| Tarifa de | 09/2013 |
Opciones de financiación, renting y seguro
En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.
| Velocidad máxima | 174 km/h | |
|---|---|---|
| Aceleración 0-100 km/h | 13,5 s | |
| Consumo NEDC | ||
| Extraurbano | 3,8 l/100 km | |
| Urbano | 5 l/100 km | |
| Medio | 4,3 l/100 km | |
| Emisiones de CO₂ NEDC | 110 gr/km | |
| Normativa de emisiones | Euro 5 | |
| Tipo de Carrocería | Turismo | |
|---|---|---|
| Número de puertas | 5 | |
| Longitud | 3.995 mm | |
| Anchura | 1.710 mm | |
| Altura | Media 1.521,67 mm | 1.490 mm |
| Batalla | Media 2.540,67 mm | 2.525 mm |
| Vía delantera | Media 1.492 mm | 1.503 mm |
| Vía trasera | 1.501 mm | |
| Coeficiente Cx | 0,33 | |
| Superficie frontal | Media No disponible | No disponible |
| Factor de resistencia | Media No disponible | No disponible |
| Peso | No disponible | |
| Tipo de depósito | ||
| Gasóleo | 45 l | |
| Filtro de partículas | No | |
| Volúmenes de maletero | ||
| Volumen con una fila de asientos disponible | 1.060 litros | |
| Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles | 295 litros | |
| Número de plazas | 5 | |
| Distribución de asientos | 2 + 3 | |
| Propósito | Impulsar el vehículo | |
|---|---|---|
| Combustible | Gasóleo | |
| Potencia máxima | Media 93 CV / 68,67 kW | 90 CV / 66 kW |
| Revoluciones potencia máxima | 4.000 rpm | |
| Par máximo | Media 228,33 Nm | 220 Nm |
| Revoluciones par máximo | 1.500 - 2.750 rpm | |
| Situación | Delantero transversal | |
| Número de cilindros | 4 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Material del bloque | Hierro | |
| Material de la culata | Aluminio | |
| Diámetro | Media 74,83 mm | 75 mm |
| Carrera | 79 mm | |
| Cilindrada | 1.396 cm³ | |
| Relación de compresión | Media 16,5 a 1 | 17 a 1 |
| Distribución | ||
| Válvulas por cilindro | 4 | |
| Tipo de distribución | Dos árboles de levas en la culata | |
| Alimentación | Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler | |
| Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") | No | |
| Tracción | Delantera | |
|---|---|---|
| Caja de cambios | Manual | |
| Número de velocidades | 6 | |
| Tipo de mando | No disponible | |
| Tipo de Embrague | No disponible | |
| Tipo de mecanismo | No disponible | |
| Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm) | ||
| Estructura suspensión delantera | Tipo McPherson | |
|---|---|---|
| Muelle suspensión delantera | Resorte helicoidal | |
| Estructura suspensión trasera | Rueda tirada con elemento torsional | |
| Muelle suspensión trasera | Resorte helicoidal | |
| Barra estabilizadora delantera | Sí | |
| Barra estabilizadora trasera | Sí | |
| Tipo de frenos delanteros | Disco ventilado | |
| Diámetro de frenos delanteros | Media No disponible | No disponible |
| Tipo de frenos traseros | Disco | |
| Diámetro de frenos traseros | Media No disponible | No disponible |
| Dirección | ||
| Tipo | Cremallera | |
| Tipo de asistencia | Eléctrica | |
| Asistencia en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicacion en función de la velocidad | No | |
| Desmultiplicación no lineal | No | |
| Desmultiplicación de la dirección | 14,5 | |
| Dirección a las cuatro ruedas | No | |
| Diámetro de giro entre bordillos | 10,4 m | |
| Diámetro de giro entre paredes | Media No disponible | No disponible |
| Vueltas de volante entre topes | Media No disponible | No disponible |
| Neumáticos delanteros | 175/70 R14 | |
| Neumáticos traseros | 175/70 R14 | |
| Llantas delanteras | 5.5 x 14 | |
| Llantas Traseras | 5.5 x 14 | |