El motor menos potente de gasolina es un 1,1 litros de cilindrada y 63CV de potencia máxima a 5.500 rpm y 94 Nm de parmáximo a 3.200 rpm. Tiene cuatro cilindros en línea y tres válvulas por cilindro. Este motor lo denomina Hyundai «Épsilon» y deriva del que lleva el Atos, al que se le ha incrementado el diámetro y la carrera de los cilindros; es un motor nuevo. Con este motor el Getz alcanza 150 km/h y obtiene un consumo medio de 5,8 litros cada 100 km. Está a la venta tanto con carrocería de tres como de cinco puertas.
El motor de 1.3 litros de cilindrada (tres válvulas por cilindro y cuatro cilindros) es similar al que tiene el Accent, pero con alguna modificación, pues en el Getz cumple una norma anticontaminación más restrictiva (Euro 4). En el Getz alcanza 82 CV de potencia máxima a 5.800 rpm y 117 Nm de par máximo a 3.200 rpm (el Accent da 86 CV 114 Nm a 3.000 rpm). Se vende con carrocería de tres y de cinco puertas. La velocidad máxima de esta versión es 165 km/h y el consumo medio es 6,2 litros cada 100 km.
La alternativa más potente es la versión de 1.6 litros y 105 CV de potencia máxima. Este motor es el mismo que el que tiene elHyundai Coupé. Se vende sólo con carrocería de tres puertas, «al tratarse de la versión deportiva de la saga», asegura Hyundai. Alcanza 180 km/h y tiene un consumo medio de 6,5 litros cada 100 km.
Un poco más adelante aparecerá en España la versión Diesel con el motor 1.5 CRDi que lleva también el Hyundai Matrix y el Accent CRDi. Este motor de tres cilindros en línea con inyección directa tiene 1,5 litros de cilindrada, conducto común, cuatro válvulas por cilindro, turbocompresor eintercooler y desarrolla una potencia de 80 CV, es decir 2 CV menos que en el Accent y el Matrix.