Honda CR-Z 1.5 i-VTEC IMA Sport (2010-2012) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)16.954 € 16.954 €
Descuento oficial5.546 €
Precio sin impuestos19.068 €
IVA18 %
Impuesto de matriculación0 %
Tarifa de05/2012

En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima
200 km/h
Aceleración 0-100 km/h
9,9 s
Aceleración 0-1000 m
No disponible
Recuperación 80-120 km/h en 4ª
No disponible
Consumo urbano
6,1 l/100 km
Consumo extraurbano
4,4 l/100 km
Consumo medio
5,0 l/100 km
Emisiones de CO₂
117 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Coupé
Número de puertas 3
Longitud
4.080 mm
Anchura
1.740 mm
Altura
1.395 mm
Batalla
2.435 mm
Vía delantera
1.515 mm
Vía trasera
1.500 mm
Coeficiente Cx
No disponible
Superficie frontal
No disponible
Factor de resistencia
No disponible
Peso
1.222 kg
Tipo de depósito
Gasolina 40 l
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 401 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 225 litros
Número de plazas 4
Distribución de asientos 2 + 2
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima
124 CV / 91 kW
Revoluciones potencia máxima 6.100 rpm
Par máximo
174 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima
114 CV / 84 kW
Revoluciones potencia máxima 6.100 rpm
Par máximo No disponible
Revoluciones par máximo 4.800 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros
No disponible
Material del bloque
No disponible
Material de la culata
No disponible
Diámetro
73 mm
Carrera
89,4 mm
Cilindrada
1.497 cm³
Relación de compresión
10,4 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución
No disponible
Alimentación .
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Motor Eléctrico
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente Corriente continua
Potencia máxima 14 CV / 10 kW
Revoluciones potencia máxima 1.500 rpm
Par máximo 78 Nm
Revoluciones par máximo 1.000 rpm
Ubicación Delantero transversal
Tensión nominal 100 V
Batería
Tipo Acumulador de níquel - hidruro metálico
Ubicación Trasera
Capacidad 0,58 kWh
Capacidad útil
No disponible
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Manual
Número de velocidades 6
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
8,8
14,8
21,2
26,2
32,4
40,2
R 8,4
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 262 mm
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros 260 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación dirección
No disponible
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 10 m
Diámetro de giro entre paredes 10,8 m
Vueltas de volante entre topes 2,48
Neumáticos delanteros 195/55 R16 87V
Neumáticos traseros 195/55 R16 87V
Llantas delanteras 6 x 16
Llantas Traseras 6 x 16
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