El Fornasari RR99 Quattroporte es un todoterreno de cinco plazas que sobresale por su tamaño (5,20 metros), por la potencia de sus motores —hasta 750 CV— y por su elevado precio, que puede superar los 330 000 € (todos los precios). Llegó al mercado español a finales de 2009.

Es uno de los modelos más costosos que actualmente se pueden adquirir en España. Por ejemplo, el RR99 Quattroporte más asequible —motor Diesel V6 de 250 CV— está en venta desde 238 950 €, cantidad con la que se podrían comprar cuatro Audi Q7 o Jeep Grand Cherokee y tres BMW X5, BMW X6, Mercedes-Benz Clase M o Porsche Cayenne, sobrando algo de dinero. Todos ellos tienen motores Diesel de 240 a 260 CV (listado comparativo). Sucede algo similar si se comparan las versiones de gasolina (listado comparativo).

Por lo que cuesta el RR99 Quattroporte, se parece más a deportivos exclusivos como el Mercedes-Benz SLS AMG, el Ferrari 458 Italia o el Lamborghini Murciélago que a los todoterrenos (listado de modelos en venta en España entre 210 000 y 350 000 €).

Hay cuatro versiones, tres de gasolina —500, 600 y 750 CV— y una Diesel —250 CV—. Las de 500 y 750 CV tienen un motor V8 de 6,2 litros , mientras que la de 600 CV lleva un V8 de 7,0 litros de cilindrada. Los tres son de origen General Motors —derivan de los motores que tiene el Chevrolet Corvette pero con una potencia diferente—. El motor Diesel es un V6 de 3,0 litros. Desde que llegó al mercado a finales de 2009, el RR99 Quattroporte ha sufrido diferentes cambios en su gama de motores (más información).

Todas las variantes tienen caja de cambios automática de seis velocidades y tracción total permanente («AWD») mediante un diferencial central viscoso que reparte el par motor entre las ruedas delanteras (40%) y las traseras (60%). Hay un diferencial autoblocante en ambos ejes.

Sus 5,20 m de longitud y 2,18 m de anchura lo convierten en el coche de mayor tamaño que actualmente se comercializa en el mercado español, por delante del Cadillac Escalade (5,15 metros), el Mercedes-Benz GL (5,12 metros) y el Audi Q7 (5,09 metros).

El chasis es una estructura multitubular de 450 piezas. La carrocería está fabricada de resinas compuestas. El reparto de pesos es idéntico en ambos ejes (50/50).

Las llantas de aleación son de 18, 20 ó 23 pulgadas, montadas en unos neumáticos Pirelli Scorpion que pueden tener unas medidas de hasta 305/35 R23. El sistema de frenos, desarrollado por Brembo, está formado por unos discos de 350 mm en el eje delantero y 300 mm en el eje trasero.

Equipamiento y precio del seguro

El RR99 tiene de serie elementos como los faros de xenón, navegador, climatizador o tapicería de cuero, entre otros (fichas de equipamiento). Se puede personalizar con opciones muy variadas, desde diferentes tipos de tapicerías y materiales de recubrimiento —madera, aluminio y fibra de carbono, entre otros—, hasta diversos indicadores en el salpicadero y la consola central o un techo panorámico de cristal, además de varios modelos de llantas de aleación.

No hay una lista de opcionales cerrada sino que el cliente puede solicitar cualquier elemento y, en función de las posibilidades, podrá tenerlo en su coche.

Dadas las características del RR99 Quattroporte, y que asegurar un modelo de más de 230 000 €, como mínimo, es muy costoso, en nuestro comparador de seguros no hay ninguna compañía que ofrezca presupuesto online por lo que hay que ponerse en contacto con ellas directamente para obtener el precio de una póliza.

Historia, gama y comercialización

El RR99 fue presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009. Como el resto de modelos de Fornasari, está disponible en España desde finales de 2009.

Fornasari es una marca que fue fundada en 1994 por Giuseppe Fornasari en Montebello Vicentino (Italia). Produjo su primer modelo, el RR99 Duoporte —anteriormente denominado RR660 (imagen)— en 1999, aunque previamente había fabricado el RR450 (1996) para competir en rallyes.

Posteriormente desarrolló otros tres modelos, el Gruppo B (imagen), el TENDER (imagen) y el RACING BUGGY (imagen), además del RR99 Quattroporte —anteriormente llamado RR99, a secas—. Todos ellos, salvo el RR450 de competición, están disponibles en el mercado español. A principios de 2012 comenzó a comercializar el 311 GT.

Fornasari produce entre 35 y 40 unidades al año. En España, de momento sólo se pueden adquirir a través de los dos únicos distribuidores oficiales TCR & FORNASARI ESPAÑA, que tiene su sede en Leganés (Madrid), y el Grupo Guarnieri, en San Pedro de Alcántara (Málaga).

El plazo de entrega de todos los modelos es de entre 3 y 6 meses. Fornasari ofrece la posibilidad de viajar a su sede en Italia para que el cliente compruebe cómo se está fabricando su coche o, en caso de no tener claro qué modelo desea, probar uno o varios de los vehículos junto a los ingenieros de la marca. En España, el mantenimiento se realiza en GT STRADALE, con sede en Madrid, y las instalaciones del Grupo Guarnieri en Málaga, aunque sus técnicos se pueden desplazar al domicilio del cliente para realizar las revisiones.