Ford Kuga ST-Line 1.5 TDCi Auto-Start-Stop 88 kW (120 CV) 4x2 PowerShift (2016-2018) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)30.146 € 30.146 €
Descuento oficial2.104 €
Precio sin impuestos25.646 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de06/2018
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 171 km/h
Aceleración 0-100 km/h 12,4 s
Consumo NEDC
Extraurbano 4,6 l/100 km
Urbano 5,1 l/100 km
Medio 4,8 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 124 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.531 mm
Anchura 1.838 mm
Altura 1.703 mm
Batalla 2.690 mm
Vía delantera 1.573 mm
Vía trasera 1.583 mm
Coeficiente Cx No disponible
Superficie frontal No disponible
Peso 1.605 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 60 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.603 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 456 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 21 grados
Ángulo de salida 28 grados
Ángulo ventral 17 grados
Altura libre 200,5 mm
Altura de vadeo 450 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 120 CV / 88 kW
Par máximo 300 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 120 CV / 88 kW
Revoluciones potencia máxima 3.600 rpm
Par máximo 300 Nm
Revoluciones par máximo 1.500 - 2.000 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 73,5 mm
Carrera 88,3 mm
Cilindrada 1.499 cm³
Relación de compresión 16 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 2
Tipo de distribución Un árbol de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 6
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Dos embragues multidisco bañados en aceite
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
7,8
14,3
23,3
33,6
43,3
54,1
Marcha atrás 8,4
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 320 mm
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros 280 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 11,1 m
Vueltas de volante entre topes 2,6
Neumáticos delanteros 235/50 R18
Neumáticos traseros 235/50 R18
Llantas delanteras 7.5 x 18
Llantas Traseras 7.5 x 18