Ford B-MAX Titanium X 1.6 Ti-VCT 105 CV Powershift (2012-2012) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)19.500 € 19.500 €
Descuento oficial1.000 €
Precio sin impuestos16.701 €
IVA18 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de08/2012
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 180 km/h
Aceleración 0-100 km/h 12,1 s
Consumo NEDC
Extraurbano 5,1 l/100 km
Urbano 8,6 l/100 km
Medio 6,4 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 149 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Monovolumen
Número de puertas 5
Longitud 4.077 mm
Anchura 1.751 mm
Altura 1.613 mm
Batalla 2.489 mm
Vía delantera 1.492 mm
Vía trasera 1.482 mm
Peso 1.308 kg
Depósito de combustible
Gasolina 48 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.386 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 318 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 105 CV / 77 kW
Par máximo 150 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 105 CV / 77 kW
Revoluciones potencia máxima 6.300 rpm
Par máximo 150 Nm
Revoluciones par máximo 4.200 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 79 mm
Carrera 81,4 mm
Cilindrada 1.596 cm³
Relación de compresión 11 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección Indirecta.
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 6
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Dos embragues monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
7,1
11,4
19,3
27,1
31,9
39,4
Marcha atrás 7,9
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Dirección a las cuatro ruedas No
Neumáticos delanteros 195/55 R16
Neumáticos traseros 195/55 R16
Llantas delanteras 6.5 x 16
Llantas Traseras 6.5 x 16