Fiat Stilo 3p 1.4 95cv Sting (2006-2008) | Informaciones

Fiat renueva el aspecto y el equipamiento del Stilo. Añade a la gama la versión «Uproad», que es un Multiwagon elevado y con protecciones de la carrocería. Toda la gama Stilo tiene un frontal distinto, donde hay elementos cromados y negros en la parrilla. Es un estilo semejante al de otros modelos recientes de Fiat, como el Sedici. Hay otros detalles que lo distinguen, como los tiradores exteriores pintados o...

Es una edición limitada a 3.500 unidades aproximadamente. Está derivada del Stilo 1.9 Multijet 140 CV Dynamic, con diversas modificaciones de aspecto y sin cambios mecánicos. Se vende exclusivamente con carrocería de tres puertas y en color «rojo corsa», un rojo ligeramente anaranjado, similar al del equipo Ferrari de Fórmula 1. Cuesta 20.110 €, 2.000 € más que la versión...

El Fiat Stilo Multijet con el motor JTD de 1,9 litros y 140 CV tiene una muy buena relación entre prestaciones, consumo, equipamiento y precio. Su consumo, al menos en la versión de tres puertas, es de los más bajos entre modelos de su tamaño y potencia, sólo mejorado por el Seat León 1.9 TDI 130 CV (tabla comparativa). El consumo de la versión de cinco puertas es 0,2 litros superior, suficiente...

El primero está disponible sólo con equipamiento «Actual» y carrocería de tres o cinco puertas, desde 14.240 €. El segundo se vende también con carrocería familiar, equipamiento «Dynamic» y desde 19.440 €. La nueva versión de gasolina tiene un precio bueno, aunque hay modelos menos costosos y no siempre menos equipados, como el Renault Mégane 1.4 16v Pack...

Las suspensiones traseras de todos los Stilo llevan ahora nuevos casquillos (silentblocks) que, según la marca, reducen las vibraciones y la sonoridad para mejorar el confort de marcha. También se ha variado el programa de funcionamiento de la dirección asistida eléctrica, que incrementa en torno a un 10 por ciento la dureza al movimiento del volante para transmitir mejores sensaciones al conductor en carretera. Para...

La versión familiar del Fiat Stilo crece notablemente en longitud con relación al cinco puertas: de 4,25 a 4,51 m. Es decir, es más grande que otros familiares derivados de coches medios (Xsara Break, Astra Caravan, Focus Wagon, 307 Break, Corolla Wagon o Golf Variant), e incluso que coches como el 156 Sportwagon, el Serie 3 Touring, el Marea Weekend o el Lybra SW. La batalla del Stilo SW es la misma que la de las cinco...

En la prueba del Stilo 1.6 de cinco puertas, decía Juan Manuel Pichardo que el principal motivo para rechazar el coche podía ser un puesto de conducción malo. En el Stilo tres puertas este inconveniente está solventado. Si bien no es el mejor puesto de conducción de la categoría, no destaca tampoco por malo. Además de ello, la versión JTD es especialmente atractiva porque el motor...

Las razones para elegir el Stilo 1.6 de cinco puertas, en lugar de otras alternativas, pueden ser principalmente dos: una, que es más funcional y espacioso que cualquier otro coche de este tamaño; dos, que tiene elementos de equipamiento inusuales en coches de esta categoría. La razón principal para rechazarlo es un puesto de conducción malo, sobre todo por causa del asiento. En cualidades dinámicas...

Hay tres aspectos que distinguen al Fiat Stilo: primero, lo diferentes que son las versiones con tres o cinco puertas; Fiat ha llevado más lejos lo que hizo con Bravo y Brava y con el actual Fiat Punto. Con el Stilo, las diferencias internas entre las dos versiones son tan grandes como las externas. Segundo, el equipamiento que tiene y puede tener. El equipamiento de serie es rico en elementos de confort y seguridad. Opcionalmente puede...