| Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
CUPRA Born (2021) 87 - 111 141 94 - 102 91 - 99
BYD Dolphin (2024) 89 - 113 137 91 - 100 -
Citroën C4 (2021) 85 - 109 139 - 89 - 96
Volkswagen ID.3 (2024) 86 - 110 140 - 91 - 97
Nissan LEAF (2018) 81 - 103 138 99 - 102 -
MG MG4 (2023) 85 - 109 140 89 - 98 -
Opel Astra 5 puertas (2022) 89 - 113 142 92 - 102 -
Peugeot 308 5 puertas (2022) 85 - 111 142 92 - 102 -
Renault Mégane Berlina (2022) 87 - 112 139 90 - 100 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
CUPRA Born (2021) 70 134 94 94 -
BYD Dolphin (2024) 74 133 90 - 36
Citroën C4 (2021) 73 135 - 90 -
Volkswagen ID.3 (2024) 72 134 - 94 -
Nissan LEAF (2018) 67 131 91 - 39
MG MG4 (2023) 72 135 94 - -
Opel Astra 5 puertas (2022) 67 135 - 135 95 94 41
Peugeot 308 5 puertas (2022) 68 140 92 - -
Renault Mégane Berlina (2022) 70 129 92 - 38

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
CUPRA Born (2021) 74 102 43 71 385
BYD Dolphin (2024) 59 98 38 79 345
Citroën C4 (2021) 78 100 53 74 380
Volkswagen ID.3 (2024) 75 100 44 76 385
Nissan LEAF (2018) 75 - 85 100 - 126 - 72 420 - 435
MG MG4 (2023) 64 96 - 70 350 - 363
Opel Astra 5 puertas (2022) 74 105 37 70 352 - 422
Peugeot 308 5 puertas (2022) 72 106 45 70 361 - 412
Renault Mégane Berlina (2022) 77 97 65 79 389

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

| Prestaciones

Otros datos de la prueba | CUPRA Born 150 kW (204 CV) 58 kWh (2021-2024)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4887117
Error cuentakilómetros -1,1 % (indica 98,9 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 20,8 kWh/100 km
Velocidad prueba de esquiva 75 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / 2.648 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
215/45 R20 95T / 215/45 R20 95T
Bridgestone Turanza Eco Enliten

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.