Citroën Grand C4 Picasso Seduction e-HDi 115 Airdream ETG6 (2013-2015) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)25.020 € 25.020 €
Descuento oficial2.700 €
Precio sin impuestos22.909 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación0 %
Tarifa de05/2015
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 189 km/h
Aceleración 0-100 km/h 12,6 s
Consumo NEDC
Extraurbano 3,7 l/100 km
Urbano 4,4 l/100 km
Medio 4 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 104 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Distintivo ambiental DGT Sin distintivo
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Monovolumen
Número de puertas 5
Longitud 4.597 mm
Anchura 1.826 mm
Altura 1.638 mm
Batalla 2.840 mm
Vía delantera 1.587 mm
Vía trasera 1.590 mm
Coeficiente Cx 0,3
Superficie frontal 2,59 m²
Factor de resistencia 0,77
Peso 1.395 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 55 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.843 litros
Volumen máximo con dos filas de asientos disponibles 700 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 645 litros
Volumen mínimo con tres filas de asientos disponibles 130 litros
Número de plazas 7
Distribución de asientos 2 + 3 + 2
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 114 CV / 84 kW
Par máximo 285 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 114 CV / 84 kW
Revoluciones potencia máxima 3.600 rpm
Par máximo 285 Nm
Revoluciones par máximo 1.750 - 2.500 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 75 mm
Carrera 88,3 mm
Cilindrada 1.560 cm³
Relación de compresión 16 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 2
Tipo de distribución Un árbol de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 6
Tipo de mando Selección
Tipo de Embrague Embrague monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
8,7
16,0
23,2
31,4
40,3
51,4
Marcha atrás 9,3
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 283 mm
Tipo de frenos traseros Disco
Diámetro de frenos traseros 290 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 16
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 11 m
Diámetro de giro entre paredes 11,4 m
Vueltas de volante entre topes 3
Neumáticos delanteros 205/60 R16
Neumáticos traseros 205/60 R16
Llantas delanteras x 16
Llantas Traseras x 16