Citroën C5 HDi 110 SX (2001-2004) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Citroën C5 Berlina (2001) 84 - 106 147 94 - 98 -
Hyundai i30 Fastback (2018) 90 - 112 143 90 - 97 88 - 95
Ford Focus Active 5 puertas (2019) 82 - 106 143 - 88 - 97
Subaru Impreza 5 puertas (2017) 87 - 112 144 93 - 101 88 - 95
Mazda Mazda3 5 puertas (2019) 87 - 112 141 90 - 97 -
Skoda Octavia Berlina (2020) 89 - 112 141 93 - 102 90 - 99
Peugeot 508 5 puertas (2019) 87 - 109 138 91 - 99 88 - 96
Mercedes-Benz Clase A 5 puertas (2018) 89 - 113 140 90 - 100 87 - 96

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Citroën C5 Berlina (2001) 71 142 93 - -
Hyundai i30 Fastback (2018) 68 137 88 90 38
Ford Focus Active 5 puertas (2019) 72 138 91 - 40
Subaru Impreza 5 puertas (2017) 74 140 93 - 40
Mazda Mazda3 5 puertas (2019) 71 134 97 - 38
Skoda Octavia Berlina (2020) 73 138 94 91 38
Peugeot 508 5 puertas (2019) 72 134 88 88 40
Mercedes-Benz Clase A 5 puertas (2018) 68 136 - 94 33

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Citroën C5 Berlina (2001) - - - - 456
Hyundai i30 Fastback (2018) 84 - 94 91 - 135 40 82 450
Ford Focus Active 5 puertas (2019) 78 102 52 - 375
Subaru Impreza 5 puertas (2017) 75 - 80 107 - 135 41 68 385
Mazda Mazda3 5 puertas (2019) 80 - 84 102 - 111 - 76 358
Skoda Octavia Berlina (2020) 100 102 51 65 450 - 600
Peugeot 508 5 puertas (2019) 100 - 104 113 - 119 40 72 487
Mercedes-Benz Clase A 5 puertas (2018) 73 - 79 104 - 128 45 66 310 - 370

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Citroën C5 HDi 110 SX (2001-2004) | Prestaciones

Otros datos de la prueba | Citroën C5 HDi 110 SX (2001-2004)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)---
Error cuentakilómetros -
Error ordenador de consumo -
Consumo en recorrido km77 -
Velocidad prueba de esquiva -
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
- / -
- -

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.