De la versión de tres puertas del Kalos inicialmente habrá tres versiones: 1.2 SE, 1.4 16v SX y 1.4 16v SX Sport.
El precio de estas versiones será aproximadamente 300 € menor que el del cinco puertas equivalente.
Con ese precio, el Kalos de tres puertas más asequible (1.2 SE) costará alrededor de 9.600 € . No hay otro turismo de tres puertas mayor de 3,35 m de largo que cueste menos.
Todas las versiones tienen de serie doble airbag y antibloqueo de frenos, inmovilizador electrónico antirrobo, dirección asistida, cierre centralizado, elevalunas eléctricos delanteros y radio CD. En el 1.4 16 V SE Chevrolet añade el mando a distancia y, en el SX Sport, los airbags laterales, el aire acondicionado y los faros antiniebla.
Sus dimensiones son las mismas que las de la versión de cinco puertas: 3.880 mm de largo, 1.670 de ancho y 1.495 de alto.
La habitabilidad es normal para un coche de este tamaño y proporciones. No hay diferencias de espacio significativas entre las dos carrocerías. Por tanto, a la hora de decidirse por uno u otro sólo hay que tener en cuenta la comodidad que ofrecen las dos puertas traseras frente a los asientos abatibles y deslizables (con memoria de la posición). La apertura de las ventanillas traseras del tres puertas es de tipo compás.
Además de las diferencias en la parte lateral (puertas, ventanillas y aletas traseras), hay algunos retoques en los paragolpes y la parrilla que los diferencian.
Interiormente, el tres puertas se distingue por algunos detalles funcionales (los huecos para dejar cosas) y otros decorativos (la combinación de colores del salpicadero). La versión SX Sport tiene llantas de aleación y un alerón trasero.
La gama de motores consta de dos gasolina de cuatro cilindros ya empleados en el cinco puertas: un 1,2 l de 72 CV y un 1,4 l con 16 válvulas de 94 CV. Las prestaciones y el consumo con estos motores son exactamente iguales que en la versión de cinco puertas (ficha técnica de las versiones equivalentes de cinco puertas).
Podrá tener un motor Diesel en la primavera de 2006, posiblemente uno de los tres motores que está desarrollando conjuntamente con VM Motori. Estos motores son un 1,5 l de tres cilindros y dos 2,0 l de cuatro cilindros. Todos llevan turbocompresor e inyección por conducto común (1.600 bar); la diferencia entre los 2,0 l está en que en uno de ellos lleva turbocompresor variable.
El Chevrolet Kalos de tres puertas, que se lanzará el 24 de febrero, va a ser el primero en venderse por la actual red de Chevrolet que anteriormente no estuvo disponible conmo Daewoo.
Desde el pasado 1 de enero de 2005, la empresa GM Daewoo Auto Technology fabrica en Corea modelos que se venden como Chevrolet en todos los mercados, salvo en Corea y en Vietnam (donde seguirán con marca Daewoo).
En la red española de Chevrolet se venden los modelos que se fabrican en Corea; los Chevrolet fabricados en EE.UU. los vende en España un importador independiente de GM.
La red española de Chevrolet presta el servicio técnico a los modelos vendidos como Daewoo pero no lo hará con los que hasta ahora se vendían como Chevrolet (Corvette y TrailBlazer), que tienen otros talleres a los que acudir.
Chevrolet sigue su producción en EE.UU, independientemente de los coches que fabrique en Corea GM Daewoo Auto Technology.