BMW X5 (2019) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
BMW X5 (2019) 88 - 109 153 - 91 - 99
Land Rover Discovery (2017) 88 - 110 154 - 91 - 96
Jaguar F-PACE (2016) 90 - 111 146 - 90 - 96
Jeep Grand Cherokee (2017) 83 - 109 148 - 91 - 97
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 87 - 110 147 - 90 - 99
Audi Q7 (2015) 86 - 108 142 96 - 104 -
Volkswagen Touareg (2018) 85 - 108 146 - 89 - 95
BMW X4 (2018) 90 - 112 147 - 89 - 98
BMW X6 (2015) 88 - 110 153 92 - 100 -
Volvo XC90 (2015) 88 - 111 136 - 91 - 98
Mercedes-Benz GLC Coupé (2017) 92 - 114 146 89 - 98 89 - 98
Porsche Macan (2019) 86 - 110 144 96 - 103 -
Lexus RX (2016) 87 - 112 147 - 87 - 96
Lexus RX L (2018) 87 - 112 147 - 87 - 96
BMW X3 (2018) 90 - 112 147 - 91 - 99
Volvo XC60 (2017) 87 - 111 145 - 87 - 98
Mercedes-Benz Clase GLE Coupé Coupé (2015) 87 - 111 150 - 94 - 101
Maserati Levante (2016) 88 - 110 147 96 - 103 -
Audi Q8 (2019) 85 - 108 142 95 - 103 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
BMW X5 (2019) 71 149 - 95 48
Land Rover Discovery (2017) 73 151 - 151 - 96 48
Jaguar F-PACE (2016) 75 141 - 93 -
Jeep Grand Cherokee (2017) 73 145 - 96 53
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 79-66 145 - 99 39
Audi Q7 (2015) 76-64 146 97 - -
Volkswagen Touareg (2018) 76 147 - 91 -
BMW X4 (2018) 76 141 - 91 43
BMW X6 (2015) 74 144 93 - -
Volvo XC90 (2015) 76-65 144 - 93 -
Mercedes-Benz GLC Coupé (2017) 71 140 88 88 39
Porsche Macan (2019) 69 138 - 138 96 - -
Lexus RX (2016) 83 144 - 91 -
Lexus RX L (2018) 83 144 - 91 41
BMW X3 (2018) 76 141 - 96 43
Volvo XC60 (2017) 72 143 95 - 42
Mercedes-Benz Clase GLE Coupé Coupé (2015) 75 147 - 94 50
Maserati Levante (2016) 72 140 95 - -
Audi Q8 (2019) 79 | 69 146 95 - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
BMW X5 (2019) 86 - 104 110 - 126 41 77 | 73 500 - 650
Land Rover Discovery (2017) 105 - 105 122 - 135 38 83 | 79 629 - 723
Jaguar F-PACE (2016) 97 106 49 76 385
Jeep Grand Cherokee (2017) 97 - 106 106 - 121 33 84 457
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 94 (Con 5 plazas) 19 (Con 7 plazas) - 106 (Con 5 plazas) 19 (Con 7 plazas) 110 - 128 36 88 553 - 621
Audi Q7 (2015) 120 108 41 79 650 - 890
Volkswagen Touareg (2018) 96 - 102 107 - 139 45 82 | 72 810
BMW X4 (2018) 98 - 102 109 - 119 44 79 525
BMW X6 (2015) 98 109 45 82 550 - 580
Volvo XC90 (2015) 127 113 44 76 431 - 721
Mercedes-Benz GLC Coupé (2017) 86 - 98 110 - 135 38 88 350 - 550
Porsche Macan (2019) 90 103 49 - 500
Lexus RX (2016) 90 113 45 - 539
Lexus RX L (2018) 100 - 107 114 - 132 41 81 432
BMW X3 (2018) 84 - 91 109 - 129 45 71 450 - 550
Volvo XC60 (2017) 92 - 96 110 - 131 44 72 | 65 468 - 505
Mercedes-Benz Clase GLE Coupé Coupé (2015) 104 - 110 105 - 134 - 96 650
Maserati Levante (2016) 99 91 46 75 580
Audi Q8 (2019) 103 101 43 77 605

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

BMW X5 (2019) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
BMW X5 xDrive30d (2018) 3,4 5,2 12,0 48,4 8,7
Land Rover Discovery 3.0 TDV6 258 CV Aut. First Edition 7 plazas (2016-2017) 4,0 7,0 14,0 55,8 10,3
Jaguar F-PACE 3.0 TDV6 300 CV AWD Auto First Edition (2015-2017) 3,3 5,5 13,1 51,7 8,1
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Diesel Summit 184 kW (250 CV) (2017) 4,3 7,2 13,8 57,1 -
Audi Q7 3.0 TDI 272 CV quattro tiptronic 8 vel. Sport 7 plazas (2015-2017) 3,5 5,2 13,2 53,6 7,5
BMW X4 xDrive20d (2018) 4,1 7,1 13,1 51,1 6,5
BMW X6 xDrive30d (2014-2017) 3,1 4,9 13,1 53,8 -

Otros datos de la prueba | BMW X5 xDrive30d (2018)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)---
Error cuentakilómetros -1,6 % (indica 98,4 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -7,0 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 8,7 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 75 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 2383 / 3365 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
275/35 R22 104Y / 315/30 R22 107Y
Pirelli PZero

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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