BMW X4 M40d (2018-2019) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)74.700 € 74.700 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos57.132 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación9,75 %
Tarifa de10/2018
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 250 km/h
Aceleración 0-100 km/h 4,9 s
Consumo NEDC
Extraurbano 5,9 l/100 km
Urbano 7,2 l/100 km
Medio 6,4 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 170 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.753 mm
Anchura 1.938 mm
Altura 1.621 mm
Batalla 2.864 mm
Vía delantera 1.615 mm
Vía trasera 1.624 mm
Coeficiente Cx 0,32
Superficie frontal 2,59 m²
Factor de resistencia 0,83
Peso 1.970 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 68 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.430 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 525 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada No disponible
Ángulo de salida No disponible
Ángulo ventral No disponible
Altura libre 204 mm
Altura de vadeo 500 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 326 CV / 240 kW
Par máximo 680 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 326 CV / 240 kW
Revoluciones potencia máxima 4.400 rpm
Par máximo 680 Nm
Revoluciones par máximo 1.750 - 2.750 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 6
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 84 mm
Carrera 90 mm
Cilindrada 2.993 cm³
Relación de compresión 16,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
9,5
14,8
22,1
27,5
36,1
47,4
57,5
74,0
Marcha atrás 13,6
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal
Desmultiplicación de la dirección 16,8
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 12,1 m
Neumáticos delanteros 245/45 R20 103W
Neumáticos traseros 275/40 R20 106W
Llantas delanteras 8 x 20
Llantas Traseras 9.5 x 20