BMW i8 (2014-2018) | Precio y ficha técnica

fotofoto
Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)139.200 € 139.200 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos115.041 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación0 %
Tarifa de05/2016
 publicidad 

Financia tu BMW i8 (2014-2018) desde 

1.479,53 €/mes

TIN: 5,49% TAE: 6,47% en 96 meses*
Pago de entrada inicial: 27.840 €

* Ver condiciones legales

Solicitar
Va a ser redirigido a bankinterconsumerfinance.com

En algunos datos se muestra un gráfico que lo compara con el de la media de sus alternativas.

Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima
250 km/h
Aceleración 0-100 km/h 4,4 s
Consumo NEDC
Extraurbano
No disponible
Urbano
No disponible
Medio 2,1 l/100 km
Autonomía eléctrica NEDC
No disponible
Emisiones de CO₂ 49 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Coupé
Número de puertas 3
Longitud
4.689 mm
Anchura
1.942 mm
Altura
1.293 mm
Batalla
2.800 mm
Vía delantera
1.644 mm
Vía trasera
1.721 mm
Coeficiente Cx 0,26
Superficie frontal 2,15 m²
Factor de resistencia 0,56
Peso 1.560 kg
Tipo de depósito
Gasolina 42 l
Capacidad recargable mediante suministro eléctrico externo 5,2 kWh
Volúmenes de maletero
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 154 litros
Número de plazas 4
Distribución de asientos 2 + 2
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 362 CV / 266 kW
Revoluciones potencia máxima No disponible
Par máximo
570 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima
231 CV / 170 kW
Revoluciones potencia máxima 5.800 rpm
Par máximo
320 Nm
Revoluciones par máximo 3.700 rpm
Situación Trasero transversal
Número de cilindros 3
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque No disponible
Material de la culata No disponible
Diámetro
82 mm
Carrera
94,5 mm
Cilindrada
1.497 cm³
Relación de compresión
9,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Motor Eléctrico
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Tipo de corriente Corriente alterna
Potencia máxima 131 CV / 96 kW
Revoluciones potencia máxima No disponible
Par máximo 250 Nm
Revoluciones par máximo No disponible
Ubicación Delantero transversal
Tensión nominal 355 V
Batería
Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Central
Capacidad 7,1 kWh
Capacidad útil 5,2 kWh
Alimentadores
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 6
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague No disponible
Tipo de mecanismo No disponible
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
7,8
13,9
22,4
30,5
41
51,9
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 340 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 340 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación dirección 16
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos
No disponible
Diámetro de giro entre paredes 12,3 m
Vueltas de volante entre topes
No disponible
Neumáticos delanteros 195/50 R20 93W
Neumáticos traseros 215/45 R20 95W
Llantas delanteras 7 x 20
Llantas Traseras 7.5 x 20
Comparador