Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 397 kW (540 CV) quattro S tronic (2016-2018) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)214.690 € 214.690 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos158.151 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación14,75 %
Tarifa de02/2018
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 318 km/h
Aceleración 0-100 km/h 3,6 s
Consumo NEDC
Extraurbano 8,7 l/100 km
Urbano 17 l/100 km
Medio 11,7 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 277 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Descapotable
Número de puertas 2
Longitud 4.426 mm
Anchura 1.940 mm
Altura 1.244 mm
Batalla 2.650 mm
Vía delantera 1.638 mm
Vía trasera 1.599 mm
Coeficiente Cx 0,36
Superficie frontal 2,01 m²
Factor de resistencia 0,72
Peso 1.795 kg
Depósito de combustible
Gasolina 80 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen del maletero 112 litros
Número de plazas 2
Distribución de asientos 2
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 540 CV / 397 kW
Par máximo 540 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 540 CV / 397 kW
Revoluciones potencia máxima 7.800 rpm
Par máximo 540 Nm
Revoluciones par máximo 6.500 rpm
Situación Central trasero longitudinal
Número de cilindros 10
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 84,5 mm
Carrera 92,8 mm
Cilindrada 5.204 cm³
Relación de compresión 12,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección mixta directa/indirecta.
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 7
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Dos embragues multidisco bañados en aceite
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
9,0
13,6
18,7
24,8
31,5
39,8
53,8
Marcha atrás 10,7
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 15,7
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11,2 m
Neumáticos delanteros 245/35 R19 93Y
Neumáticos traseros 295/35 R19 102Y
Llantas delanteras 8.5 x 19
Llantas Traseras 11 x 19