Audi Q7 3.0 TDI e-tron 275 kW (373 CV) quattro tiptronic 8 vel. 5 plazas (2016-2018) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)84.650 € 84.650 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos69.959 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación0 %
Tarifa de12/2017
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Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 230 km/h
Aceleración 0-100 km/h 6,2 s
Consumo NEDC
Extraurbano No disponible
Urbano No disponible
Medio 1,8 l/100 km
Autonomía eléctrica NEDC 56 km
Emisiones de CO₂ NEDC 48 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
ECOECO
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 5.051 mm
Anchura 1.968 mm
Altura 1.741 mm
Batalla 2.994 mm
Vía delantera 1.663 mm
Vía trasera 1.675 mm
Coeficiente Cx 0,34
Superficie frontal 2,86 m²
Factor de resistencia 0,97
Peso 2.520 kg
Tipo de depósito
Gasóleo 75 l
Capacidad recargable mediante suministro eléctrico externo No disponible
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.835 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 650 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 374 CV / 275 kW
Par máximo 700 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 258 CV / 190 kW
Revoluciones potencia máxima 3.250 - 4.500 rpm
Par máximo 600 Nm
Revoluciones par máximo 1.250 - 3.000 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 6
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 83 mm
Carrera 91,4 mm
Cilindrada 2.967 cm³
Relación de compresión 16 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Motor Eléctrico
Propósito Impulsar al vehículo / generar corriente eléc
Potencia máxima 128 CV / 94 kW
Revoluciones potencia máxima 2.600 rpm
Par máximo 350 Nm
Revoluciones par máximo 2.550 rpm
Ubicación Delantero longitudinal
Tensión nominal 308 V
Batería
Tipo Acumulador de iones de litio
Ubicación Trasera
Capacidad 17,3 kWh
Capacidad útil No disponible
Alimentadores
Potencia de recarga máxima en C.C. No disponible
Potencia de recarga máxima en C.A. No disponible
Tiempo de recarga total a 2,3 kW 8 h
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
10,4
15,6
23,3
29,4
38,2
49,0
58,4
73,5
Marcha atrás 14,8
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 400 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros No disponible
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 15,8
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos No disponible
Diámetro de giro entre paredes 12,4 m
Vueltas de volante entre topes No disponible
Neumáticos delanteros 255/55 R19
Neumáticos traseros 255/55 R19
Llantas delanteras 8.5 x 19
Llantas Traseras 8.5 x 19
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