Audi Q7 6.0 V12 TDI quattro tiptronic DPF (2010-2012) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)155.490 € 155.490 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos117.130 €
IVA18 %
Impuesto de matriculación14,75 %
Tarifa de01/2012
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 250 km/h
Aceleración 0-100 km/h 5,5 s
Consumo NEDC
Extraurbano 9,3 l/100 km
Urbano 14,8 l/100 km
Medio 11,3 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 298 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Distintivo ambiental DGT
BB
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 5.086 mm
Anchura 1.983 mm
Altura 1.697 mm
Batalla 3.002 mm
Vía delantera 1.651 mm
Vía trasera 1.676 mm
Coeficiente Cx 0,34
Superficie frontal 2,87 m²
Factor de resistencia 0,98
Peso 2.680 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 100 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 2.035 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 775 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 23 grados
Ángulo de salida 25 grados
Ángulo ventral 24 grados
Altura libre 240 mm
Altura de vadeo 540 mm
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 500 CV / 368 kW
Par máximo 1.000 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 500 CV / 368 kW
Revoluciones potencia máxima 3.750 rpm
Par máximo 1.000 Nm
Revoluciones par máximo 1.750 - 3.250 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 12
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 83 mm
Carrera 91,4 mm
Cilindrada 5.934 cm³
Relación de compresión 16 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Admisión Variable. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 6
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo No disponible
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
10,0
17,8
27,3
36,4
48,0
60,2
Marcha atrás 12,2
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte neumático
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Diámetro de frenos delanteros 420 mm
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Diámetro de frenos traseros 370 mm
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Hidráulica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 16,5
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 12 m
Neumáticos delanteros 295/40 R20
Neumáticos traseros 295/40 R20
Llantas delanteras 10 x 20
Llantas Traseras 10 x 20