Audi Q5 3.0 TDI 210 kW (286 CV) quattro tiptronic 8 vel. (2017-2018) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)62.870 € 62.870 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos49.996 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de04/2018
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 237 km/h
Aceleración 0-100 km/h 5,4 s
Consumo NEDC
Extraurbano 5,3 l/100 km
Urbano 6,4 l/100 km
Medio 5,7 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 149 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Todoterreno
Número de puertas 5
Longitud 4.663 mm
Anchura 1.893 mm
Altura 1.659 mm
Batalla 2.819 mm
Vía delantera 1.616 mm
Vía trasera 1.609 mm
Coeficiente Cx 0,32
Superficie frontal 2,64 m²
Factor de resistencia 0,84
Peso 1.945 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 65 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 1.550 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 550 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Cotas de todo terreno
Ángulo de entrada 25 grados
Ángulo de salida 17 grados
Ángulo ventral 17 grados
Altura libre 208 mm
Altura de vadeo No disponible
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 286 CV / 210 kW
Par máximo 620 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 286 CV / 210 kW
Revoluciones potencia máxima 3.750 - 4.000 rpm
Par máximo 620 Nm
Revoluciones par máximo 1.500 - 3.000 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 6
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 83 mm
Carrera 91,4 mm
Cilindrada 2.967 cm³
Relación de compresión 16 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
10,0
15,1
22,5
28,4
36,9
47,4
56,5
71,0
Marcha atrás 14,3
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 15,8
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 11,7 m
Neumáticos delanteros 235/65 R17 104W
Neumáticos traseros 235/65 R17 104W
Llantas delanteras 8 x 17
Llantas Traseras 8 x 17