Audi | Informaciones - Página 16 de 16

Audi inicia en junio la venta de la versión 1.2 TDI de su modelo A2, que utiliza el mismo motor que llevan el Volkswagen Lupo 3L y el Seat Arosa 3L para conseguir un consumo homologado inferior a 3 litros (2.99 l de consumo combinado). Igual que en el Lupo y Arosa, y además del motor, este A2 incluye modificaciones en carrocería, equipamiento, y caja de cambios, para rebajar el consumo. Audi ha bajado el coeficiente Cx...

Hay muchos coches de tres volúmenes y tamaño parecido al Audi A4. Algunos de ellos, que acaban de salir al mercado o están a punto de llegar, están a un nivel semejante en algunos aspectos. Eso no quiere decir que el A4 vaya mal, sino que va tan bien como algunos de sus rivales que resultan claramente más baratos. Lo que no encuentro es que —por motor, espacio, calidad de los materiales o remates utilizados en...

Audi lanza esta versión porque una parte de los compradores de descapotables no buscan prestaciones, sino el atractivo de la carrocería y un precio más bajo. El equipamiento no incluye tapicería de Alcantara o cuero, que son opcionales. Los asientos son de diseño deportivo, los elevalunas y espejos exteriores son eléctricos, las llantas son de aluminio, de 16 pulgadas y el volante y el pomo del cambio...

La versión menos costosa del A3 TDI 130 vale casi 4 millones de pesetas; es una razón para rechazarlo. El coche, sin embargo, tiene cualidades que bastan para que comprarlo no sea un «error». Todo depende de cómo valore el cliente su dinero y su coche. Quien quiera algo de este tamaño, así de rápido y económico, tiene el Seat León TDi 150 CV, que cuesta 3,4 millones con un...

El A6 1.9 TDI tiene un motor Diesel con sistema bomba-inyector que da 115 caballos de potecia máxima. Supera la normativa europea de emisiones Euro 3.

Es una nueva generación de este modelo, la segunda. Tiene una gama de motores renovada, más elementos de equipamiento y un habitáculo más amplio.

Audi ha seguido el mismo camino con el A3 y este prototipo —llamado Steppenwolf, como el grupo americano de los 70— que con el A6 y el Allroad. Es decir, es posible que algo semejante al Steppenwolf se llegue a fabricar, o bien que el modelo que reemplace al A3 tenga rasgos del Steppenwolf. Mecánicamente el Steppenwolf es una adaptación de las características del Allroad a un coche de motor transversal. Conserva el...

Audi presenta una novedad para su modelo TT Roadster: un techo duro (hard top), que puede adquirirse como opción al comprar el coche, o comprarse a posteriori. De esta manera, se tiene la posibilidad de usar el coche de tres formas distintas: sin techo, con el techo de lona, o con techo duro. Con el techo duro, el Roadster no se asemeja al cupé, que tiene una parte trasera más inclinada y montantes traseros distintos. El...

Audi tendrá a la venta el próximo abril una versión del A8 con motor de doce cilindros, 6 litros de cilindrada y 420 CV de potencia máxima, más que cualquier otro de sus competidores; hay motores más potentes, pero no en coches de cuatro puertas que estén en el catálogo de un fabricante (no preparaciones especiales). El motor es muy peculiar; no tiene dos filas de seis cilindros, sino...

Audi ha realizado un nuevo prototipo de vehículo deportivo. Aunque no será comercializado, ni anticipa ningún futuro modelo de serie, la idea de Audi es representar y demostrar de esta manera su potencial tecnológico. Sin nombre definido, se le reconoce de momento como Proyecto Rosemeyer, que es el nombre de un piloto de carreras de circuitos de los años 30, que corría con coches de la marca Auto...

El A6 TDi de 180 sólo se vende con tracción total; esto hace que, con relación otros Diesel de potencia semejante, gaste algo más y corra algo menos. Para quien aprecie la ventaja de aceleración que da sobre firme resbaladizo, o bien circule con frecuencia por carreteras deslizantes, la tracción total es una ventaja. Para quien no, es un inconveniente porque disminuye las prestaciones, aumenta el consumo...

Audi lanza al mercado español un A8 con motor Diesel de ocho cilindros en V y 225 CV. Es el TDI (siglas registradas por el Grupo Volkswagen) más potente, hasta que llegue el futuro V10 de Volkswagen. De los tres V8 Diesel que hay actualmente —con el BMW 740d y el Mercedes S400 CDI— es el que tiene menos cilindrada y potencia. Su menor peso (tiene bastidor de aluminio en lugar de acero) hace que no esté muy lejos de ellos...

Después de cuatro años de comercialización, Audi ha renovado al A3 en su diseño exterior e interior, transmisión, suspensión y gama de motores; hay un nuevo 1,6 litros de gasolina con 102 CV y un 1.9 TDi de 130 CV. Los nuevos A3 llegarán al mercado español en el próximo mes de septiembre. Serán más caros y estarán mejor equipados. Disponible en carrocería...

El nuevo Audi RS4 es algo único. Actualmente no existe otro familiar con 380 CV (salvo encargos a AMG, la filial de Mercedes para estos menesteres). El RS4 sale a la venta justo antes de que Audi modifique el modelo del que procede (A4 Avant), ésta circunstancia ya se dio en el RS2, una variante del Audi 80 Avant. El RS4 se distingue por unas aletas 35 mm más anchas, llantas de 8,5 x 18 pulgadas, faldón delantero...

Un Audi A2 es un monovolumen de cuatro o cinco plazas, menor que un Scenic o un Multipla (mide 3,82 de largo y sólo 1,67 mm de ancho), que se venderá en septiembre por 3.000.000 de pesetas, con un motor de gasolina de 75 CV. A final de año llegará un turbodiésel de la misma potencia, cuyo precio puede ser superior en unas 250.000 ptas. Comparado con monovolúmenes de tamaño algo mayor es costoso,...

Audi reemplaza el actual TDi de 110 CV por el nuevo TDi que denomina 115 CV pero tiene una potencia de 116 CV. Las diferencias entre ambos motores se notan principalmente en prestaciones y en emisiones contaminantes, más que en consumo. El TDi 115 cuesta 145.000 pesetas más que el anterior TDi 110. El motor TDi de 116 CV lo estrenó el Volkswagen Passat y ha ido sustituyendo al 110 en algunos modelos y algunos mercados. Su...

Audi lanza al mercado español una nueva versión del A6, con el motor 2.5 TDi de 180 CV; no sustituirá, por el momento, al de V6 TDi de 150 CV. Con relación a éste, Audi ha modificado elturbocompresor, refrigeración, bielas, pistones, programación de la centralita y bomba de inyección, que —como en el 150 CV— es de tipo radial y alcanza una presión máxima de...

Está hecho a partir de un A6 Avant, pero con algunas modificaciones en carrocería y mecánica. A la carrocería se han añadido unos protectores de bajos delanteros y traseros, fabricados con acero inoxidable. Los paragolpes también son distintos, hechos para proteger mejor el contorno.