Audi A8 4.2 TDI quattro tiptronic 8 vel. (2012-2013) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)102.120 € 102.120 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos78.103 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación9,75 %
Tarifa de01/2013
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 250 km/h
Aceleración 0-100 km/h 5,5 s
Consumo NEDC
Extraurbano 6,3 l/100 km
Urbano 9,3 l/100 km
Medio 7,4 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 195 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Distintivo ambiental DGT
BB
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 4
Longitud 5.137 mm
Anchura 1.949 mm
Altura 1.460 mm
Batalla 2.992 mm
Vía delantera 1.644 mm
Vía trasera 1.635 mm
Coeficiente Cx 0,27
Superficie frontal 2,41 m²
Factor de resistencia 0,65
Peso 2.070 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 90 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 510 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 351 CV / 258 kW
Par máximo 800 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 351 CV / 258 kW
Revoluciones potencia máxima 4.000 rpm
Par máximo 800 Nm
Revoluciones par máximo 1.750 - 2.750 rpm
Situación Delantero longitudinal
Número de cilindros 8
Disposición de los cilindros En V
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 83 mm
Carrera 95,5 mm
Cilindrada 4.134 cm³
Relación de compresión 16,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en cada culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Total
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo No disponible
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
11,7
17,5
26,1
33,0
42,8
55,0
65,6
82,5
Marcha atrás 16,6
Chasis
Estructura suspensión delantera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión delantera Resorte neumático
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte neumático
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco ventilado
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Electrohidráulica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 15,1
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 12,3 m
Neumáticos delanteros 235/55 R18 104Y
Neumáticos traseros 235/55 R18 104Y
Llantas delanteras 8 x 18
Llantas Traseras 8 x 18