Audi A4 2020 | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Audi A4 allroad (2020) 86 - 112 141 93 - 102
Audi A4 Avant (2020) 86 - 112 141 93 - 102
Audi A4 Berlina (2020) 86 - 112 141 93 - 102

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Isofix
(cm)
Audi A4 allroad (2020) 72 137 98 36
Audi A4 Avant (2020) 72 137 98 -
Audi A4 Berlina (2020) 71 136 92 -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Audi A4 allroad (2020) 102 - 105 100 - 131 45 66 495
Audi A4 Avant (2020) 102 100 45 64 420 - 495
Audi A4 Berlina (2020) 108 100 50 68 420 - 460

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Audi A4 2020 | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Audi A4 allroad 45 TFSI quattro-ultra 180 kW (245 CV) S tronic (2019-2020) 2,6 4,3 13,3 53,3 8,6
Audi A4 Avant S line 40 TDI quattro-ultra 150 kW (204 CV) S tronic (2020-2022) 3,7 5,9 12,3 49,4 5,5
BMW 330i xDrive Touring (2019-2022) 2,9 4,3 12,7 49,8 7,9
BMW 530d Touring (2017-2018) 2,7 4,4 12,7 50,5 6,3
Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI 252 CV S tronic 7 vel. (2016-2017) 2,7 4,4 12,0 48,1 -
Audi A6 Avant 50 TDI quattro tiptronic (2018-2021) 3,3 4,1 13,1 51,9 6,8
Volkswagen Passat Variant GTE 1.4 TSI e-Power DSG 6 vel. (2019) 2,8 4,4 13,1 51,9 7,5
Skoda Superb Scout 2.0 TSI 200 kW (272 CV) DSG 4x4 (2019-2021) 2,6 4,1 13,6 54,2 8,3
Volvo V90 Cross Country D5 AWD Aut. (2016-2018) 3,9 5,9 13,2 52,7 6,3
Peugeot 508 SW GT BlueHDi 180 S&S EAT8 (2019-2020) 4,2 6,5 13,3 50,4 6,9
Mercedes-Benz C 200 Estate (2018-2021) 3,7 5,8 14,0 55,4 7,3
Toyota Corolla hybrid Touring Sports 180H Advance (2019-2019) 4,3 6,6 14,2 56,5 6,8
Mercedes-Benz E 220 d 4MATIC All-Terrain (2017-2018) 4,4 7,0 13,5 53,9 6,4
Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI 135 kW (184 CV) BMT DSG 7 vel. (2017-2018) 3,8 6,1 13,2 52,2 6,0
Opel Insignia Sports Tourer Exclusive 2.0 CDTi Start & Stop Turbo D 125 kW (170 CV) AT8 (2017-2018) 3,8 6,6 13,0 52,5 5,7
Skoda Octavia Combi Scout 2.0 TDI 147 kW (200 CV) DSG 4x4 (2021) 3,6 5,7 - 51,3 5,5
Subaru Outback 2.5i Lineartronic Field (2021-2022) 5,0 8,7 14,2 58,0 8,6
Volkswagen Passat Variant R-Line 2.0 TSI 140 kW (190 CV) DSG 7 vel. (2019-2021) 3,3 5,2 13,0 53,2 7,3
Volvo V60 D4 Inscription Aut. (2018-2020) 4,2 6,7 12,9 50,0 5,8
Volvo V90 D4 Inscription (2017-2018) 4,1 6,6 12,8 51,0 6,1

Recuperaciones

(s)
(s)
(s)
(s)
(s)
Audi A4 allroad 45 TFSI quattro-ultra 180 kW (245 CV) S tronic (2019-2020) - - 10,1 - -
Audi A4 Avant S line 40 TDI quattro-ultra 150 kW (204 CV) S tronic (2020-2022) - - - - -
BMW 330i xDrive Touring (2019-2022) 4,7 - - - 21,4
BMW 530d Touring (2017-2018) 4,4 4,9 6,7 9,3 -
Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI 252 CV S tronic 7 vel. (2016-2017) 5,3 7,6 11,6 - -
Audi A6 Avant 50 TDI quattro tiptronic (2018-2021) 4,1 4,9 7,8 12,6 -
Volkswagen Passat Variant GTE 1.4 TSI e-Power DSG 6 vel. (2019) - - 9,3 - -
Skoda Superb Scout 2.0 TSI 200 kW (272 CV) DSG 4x4 (2019-2021) - - - 14,4 -
Volvo V90 Cross Country D5 AWD Aut. (2016-2018) 6,1 6,8 7,8 10,0 13,2
Peugeot 508 SW GT BlueHDi 180 S&S EAT8 (2019-2020) 6,6 7,5 9,1 14,3 -
Mercedes-Benz C 200 Estate (2018-2021) 5,8 7,7 9,6 12,3 -
Toyota Corolla hybrid Touring Sports 180H Advance (2019-2019) - - - - -
Mercedes-Benz E 220 d 4MATIC All-Terrain (2017-2018) - - - - -
Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI 135 kW (184 CV) BMT DSG 7 vel. (2017-2018) 6,1 7,6 10,6 22,7 -
Opel Insignia Sports Tourer Exclusive 2.0 CDTi Start & Stop Turbo D 125 kW (170 CV) AT8 (2017-2018) 6,6 6,6 7,3 9,4 13,4
Skoda Octavia Combi Scout 2.0 TDI 147 kW (200 CV) DSG 4x4 (2021) - - - 25,5 13,1
Subaru Outback 2.5i Lineartronic Field (2021-2022) - - - - -
Volkswagen Passat Variant R-Line 2.0 TSI 140 kW (190 CV) DSG 7 vel. (2019-2021) - - - 14,9 -
Volvo V60 D4 Inscription Aut. (2018-2020) 6,9 7,7 9,0 11,6 15,0
Volvo V90 D4 Inscription (2017-2018) 6,7 7,3 8,3 10,8 14,6

Otros datos de la prueba | Audi A4 allroad 45 TFSI quattro-ultra 180 kW (245 CV) S tronic (2019-2020)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4888117
Error cuentakilómetros -0,4 % (indica 99,6 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -3,9 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 8,6 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 75 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 5460 / 6698 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
245/40 R19 98Y XL / 245/40 R19 98Y XL
Continental ContiSportContact 6

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.