La versión del Audi A4 con el motor TDI de 170 CV ya está a la venta desde 32.900 €. Hay distintas versiones según su carrocería, berlina o familiar «Avant» (1.300 € más), y el sistema de tracción, delantera o total «quattro» (2.400 €).
Por precio, se coloca en un lugar intermendio entre las berlinas que tienen un tamaño y potencia semejantes. De este modo, un BMW 320d (prueba), un Lexus IS 220d (prueba) o un Volvo S60 2.4D cuestan más, mientras que el nuevo Peugeot 407 2.2 HDI 170, el Toyota Avensis Sedán 2.2 D-4D 177 CV, un Opel Vectra 4p 3.0 V6 CDTi 184 CV, el Renault Laguna 2.0 dCi 175 CV o un Citroën C5 2.2 HDi 173 FAP son más baratos (tabla comparativa de precios).
El A4 2.0 TDI (170 CV) con tracción delantera y caja de cambios manual de 6 velocidades acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 s y alcanza una velocidad máxima de 228 km/h; el consumo medio de carburante es 5,8 l/100 km. La relación entre consumo y prestaciones de este motor es buena (tabla comparativa).
El motor TDI de 170 CV que lleva este nuevo A3 es un cuatro cilindros con 2,0 l de cilindrada, un turbocompresor de entrada variable, intercooler, alimentación por bomba-inyector con inyectores piezoeléctricos y filtro de partículas Diesel (DPF). Tiene dos ejes de equilibrado; esto indica que los pistones y bielas generan unas vibraciones de segundo orden que es necesario atenuar.
Da 170 CV (125 kW) de potencia máxima a un régimen ligeramente más alto de lo normal en un Diesel: 4.200 rpm. El par motor llega a 350 Nm a 1.750 rpm y se mantiene constante hasta 2.500 rpm.
El equipamiento de serie es el mismo que el del 2.0 TDI. Opcionalmente y sin sobrecoste, se puede pedir un paquete que le da un aspecto deportivo. Este paquete está compuesto por unos paragolpes de diseño deportivo, una parrilla del radiador diferente, unas molduras en la parte inferior de las puertas y un alerón trasero, además de unas llantas de aleación de 7,5x17", con un diseño de cinco brazos, que montan unos neumáticos de medidas 255/45 R17.
Además, hay nuevos elementos opcionales entre los que se incluyen la nueva generación del sistema de navegación y radio con una gran pantalla monocromática, un reproductor de discos que lee el formato «MP3», una conexión para un reproductor «i-Pod» o el sistema de manejo MMI que tiene el Audi A6.