Audi A1 1.4 TFSI CoD 150 CV Design S tronic 7 vel. (2014-2018) | Precio y ficha técnica

fotofoto
Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)25.880 € 25.880 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos21.388 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación0 %
Tarifa de10/2016
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 215 km/h
Aceleración 0-100 km/h 7,8 s
Consumo NEDC
Extraurbano 4,1 l/100 km
Urbano 5,8 l/100 km
Medio 4,7 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 109 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 3
Longitud 3.973 mm
Anchura 1.740 mm
Altura 1.416 mm
Batalla 2.469 mm
Vía delantera 1.477 mm
Vía trasera 1.471 mm
Coeficiente Cx 0,32
Superficie frontal 2,04 m²
Factor de resistencia 0,65
Peso 1.205 kg
Depósito de combustible
Gasolina 45 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 920 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 270 litros
Número de plazas 4
Distribución de asientos 2 + 2
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 150 CV / 110 kW
Par máximo 250 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasolina
Potencia máxima 150 CV / 110 kW
Revoluciones potencia máxima 5.000 rpm
Par máximo 250 Nm
Revoluciones par máximo 1.500 - 3.500 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Aluminio
Material de la culata Aluminio
Diámetro 74,5 mm
Carrera 80 mm
Cilindrada 1.395 cm³
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 7
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Dos embragues monodisco en seco
Tipo de mecanismo Pares de engranajes
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
7,0
11,7
18,2
26,1
32,9
41,2
49,0
Marcha atrás 6,6
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 14,8
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 10,6 m
Neumáticos delanteros 215/45 R16
Neumáticos traseros 215/45 R16
Llantas delanteras 7 x 16
Llantas Traseras 7 x 16