Audi A1 1.6 TDI 105 CV Attraction (2012-2012) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)18.510 € 18.510 €
Descuento oficial0 €
Precio sin impuestos15.686 €
IVA18 %
Impuesto de matriculación0 %
Tarifa de06/2012
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 190 km/h
Aceleración 0-100 km/h 10,5 s
Consumo NEDC
Extraurbano 3,4 l/100 km
Urbano 4,4 l/100 km
Medio 3,8 l/100 km
Emisiones de CO₂ NEDC 99 gr/km
Normativa de emisiones Euro 5
Distintivo ambiental DGT
BB
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Turismo
Número de puertas 3
Longitud 3.954 mm
Anchura 1.740 mm
Altura 1.416 mm
Batalla 2.469 mm
Vía delantera 1.477 mm
Vía trasera 1.471 mm
Coeficiente Cx 0,33
Superficie frontal 2,04 m²
Factor de resistencia 0,68
Peso 1.215 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 45 l
Filtro de partículas No
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 920 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 270 litros
Número de plazas 4
Distribución de asientos 2 + 2
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 105 CV / 77 kW
Par máximo 250 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 105 CV / 77 kW
Revoluciones potencia máxima 4.400 rpm
Par máximo 250 Nm
Revoluciones par máximo 1.500 - 2.500 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 79,5 mm
Carrera 80,5 mm
Cilindrada 1.598 cm³
Relación de compresión 16,5 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Manual
Número de velocidades 5
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague No disponible
Tipo de mecanismo No disponible
Desarrollos (km/h cada 1.000 rpm)
9,3
16,6
27,7
40,6
53,3
Marcha atrás 9,8
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera No
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Electrohidráulica
Asistencia en función de la velocidad
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 14,8
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre paredes 10,6 m
Neumáticos delanteros 205/55 R15
Neumáticos traseros 205/55 R15
Llantas delanteras 6.5 x 15
Llantas Traseras 6.5 x 15