Alfa Romeo Stelvio (2023) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Alfa Romeo Stelvio (2023) 90 - 112 145 93 - 100 87 - 94
Mazda CX-60 (2022) 85 - 109 150 - 90 - 97
Skoda Kodiaq (2024) 86 - 109 143 - 89 - 98
Audi Q3 (2026) 85 - 109 134 97 - 103 -
KGM Rexton (2024) 88 - 109 151 - 91 - 98
KIA Sorento (2024) 90 - 111 140 - 89 - 97
KIA Sportage (2026) 90 - 113 140 - 90 - 99
Volkswagen Tayron (2025) 87 - 111 145 - 93 - 103
Volkswagen Tiguan (2024) 87 - 111 145 96 - 105 -
Hyundai Tucson (2024) 90 - 113 140 - 90 - 99
BMW X2 (2024) 90 - 112 142 - 89 - 97
Mercedes-Benz GLC (2023) 93 - 116 146 - 92 - 100
BMW X3 (2025) 88 - 111 144 - 92 - 99
CUPRA Formentor (2024) 87 - 111 140 99 - 104 -
Mercedes-Benz GLC Coupé (2023) 93 - 116 146 - 89 - 97
BMW X1 (2023) 89 - 112 143 - 93 - 103
INEOS Grenadier (2022) 88 - 107 145 95 - 102 -
BMW X5 (2023) 88 - 109 153 - 91 - 99

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Alfa Romeo Stelvio (2023) 73 140 95 92 40
Mazda CX-60 (2022) 74 143 - 95 38
Skoda Kodiaq (2024) 57-75 138 - 94 -
Audi Q3 (2026) 69 137 97 42
KGM Rexton (2024) 75 147 - 98 -
KIA Sorento (2024) 80 - 54 142 - 92 37
KIA Sportage (2026) 77 139 98 94 36
Volkswagen Tayron (2025) 78 - 62 139 - 95 41
Volkswagen Tiguan (2024) 74 - 58 139 98 - 38
Hyundai Tucson (2024) 77 139 - 94 36
BMW X2 (2024) 68 139 - 92 36
Mercedes-Benz GLC (2023) 72 142 - 98 41
BMW X3 (2025) 73 139 - 95 46,5
CUPRA Formentor (2024) 74 131 98 - -
Mercedes-Benz GLC Coupé (2023) 72 142 - 90 41
BMW X1 (2023) 76-62 141 - 98 37
INEOS Grenadier (2022) 74 145 99 - -
BMW X5 (2023) 71 149 95 - 48

Tercera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Alfa Romeo Stelvio (2023) - - - -
Mazda CX-60 (2022) - - - -
Skoda Kodiaq (2024) 52 - 69 121 - -
Audi Q3 (2026) - - - -
KGM Rexton (2024) 66 160 - 85
KIA Sorento (2024) 70 128 83 83
KIA Sportage (2026) - - - -
Volkswagen Tayron (2025) 56 - 72 121 - 84
Volkswagen Tiguan (2024) - - - -
Hyundai Tucson (2024) - - - -
BMW X2 (2024) - - - -
Mercedes-Benz GLC (2023) - - - -
BMW X3 (2025) - - - -
CUPRA Formentor (2024) - - - -
Mercedes-Benz GLC Coupé (2023) - - - -
BMW X1 (2023) - - - -
INEOS Grenadier (2022) - - - -
BMW X5 (2023) - - - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Alfa Romeo Stelvio (2023) 93 92 47 70 525
Mazda CX-60 (2022) 90 111 50 76 570
Skoda Kodiaq (2024) - - - -
Audi Q3 (2026) 85 105 46 75 375 - 488
KGM Rexton (2024) 115 121 35 77 641
KIA Sorento (2024) 104 - 33 108 46 79 604 - 616
KIA Sportage (2026) 83 104 - 136 47 72 526 - 591
Volkswagen Tayron (2025) 105 - 124 101 45 71 705 - 885
Volkswagen Tiguan (2024) 84 - 102 101 45 74 490 - 530
Hyundai Tucson (2024) 84 - 89 104 - 130 - 74 546 - 620
BMW X2 (2024) 90 102 44 79 515 - 560
Mercedes-Benz GLC (2023) 96 110 41 77 470 - 620
BMW X3 (2025) 90,5 - 95 110 - 138 - 80 460 - 570
CUPRA Formentor (2024) 80 101 41 75 345 - 450
Mercedes-Benz GLC Coupé (2023) 96 - 105 110 39 - 390 - 545
BMW X1 (2023) 85 100 44 72 490 - 540
INEOS Grenadier (2022) 95 106 44 80
BMW X5 (2023) 86 110 41 77 500 - 650

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Alfa Romeo Stelvio (2023) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 206 kW (280 CV) Veloce AT AWD (2022-2026) 2,8 4,2 12,5 51,3 9,3
LYNK&CO 01 Híbrido enchufable (2020-2023) 3,2 5,0 13,7 55,7 8,4
Ford Bronco Badlands 2.7 V6 EcoBoost Auto 4x4 (2023) 3,1 4,9 - - 14,2
Toyota C-HR+ Advance 230 batería 77 kWh (2025) 2,9 5,2 - - 18,0
Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi (2022) 3,0 5,0 - 52,6 6,3
Audi e-tron Sportback S line 50 quattro (2020-2022) 2,6 4,0 12,3 49,4 -
Skoda Elroq 85 First Edition (2025-2025) 2,5 3,9 12,5 49,1 21,5
Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC 7 plazas (2021-2023) 3,0 5,1 14,7 58,3 20,9
Ford Explorer Premium Rango Extendido RWD 77 kWh 286 CV (2024-2026) 2,4 3,7 13,0 50,6 20,4
CUPRA Formentor VZ Extreme 2.0 TSI 245 kW (333 CV) DSG 4Drive (2024) 2,0 3,0 12,8 50,1 9,3
Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC (2020-2022) 2,6 4,1 12,3 48,3 7,5
Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC Coupé con tecnología híbrida EQ (2025) 2,7 4,4 - - 6,4
MG HS Hybrid+ Luxury (2025) 3,5 5,0 - - 7,6
Volkswagen ID.4 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) 2,5 4,0 13,4 52,7 21,3
Volkswagen ID.5 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) 2,7 4,5 - - 23,2
BMW iX1 xDrive30 (2022-2026) 2,3 4,1 13,4 55,2 20,5
BMW iX2 xDrive30 (2023-2026) 2,4 4,2 13,0 51,6 21,0
Ford Kuga Active X 2.5 PHEV 243 CV (2024-2026) 3,0 4,8 13,6 55,2 7,4
Ford Kuga ST-Line X 2.5 PHEV 165 kW (225 CV) (2019-2022) 3,7 5,6 13,2 52,6 5,6
Tesla Model Y Tracción trasera (2025) 3,0 3,5 - - 18,9
Ford Mustang Mach-E RWD 216 kW (294 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020-2022) 2,8 4,3 13,4 52,6 21,0
Lexus NX 350h 4x4 F Sport (2022) 3,9 5,9 13,6 55,1 -
Lexus NX 450h+ 4WD Luxury (2021-2024) 2,7 4,2 13,7 53,4 -
Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki+ 4WD (2024-2026) 3,1 4,7 - - 8,9
Audi Q3 S line e-hybrid 200 kW (272 CV) S tronic (2025) 2,7 4,1 13,5 52,3 8,0
Audi Q5 Sportback S line 45 TFSI quattro-ultra S tronic (2020-2024) 2,8 4,4 - 52,8 8,2
Lexus RX 450h+ Luxury (2022) 2,9 4,4 13,9 54,7 7,6
Lexus RZ 450e Luxury (2022-2025) 2,1 4,1 - - 28,7
Ebro s800 PHEV Luxury (2025) 3,5 5,1 13,1 53,1 8,1
KIA Sorento 1.6 T-GDi HEV Emotion 4x4 7 plazas (2020-2024) 3,9 6,0 13,5 52,8 8,0
KIA Sportage GT-Line 1.6 HEV 4x2 239 CV (2025) 2,9 5,1 - - 7,6
KIA Sportage Tech PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 (2022-2024) 3,0 4,7 12,4 50,2 7,9
CUPRA Terramar VZ 1.5 eHybrid 200 kW (272 CV) DSG (2024-2025) 2,7 4,1 12,8 51,2 -
Hyundai Tucson N Line Style 1.6 T-GDi PHEV 252 CV 4x4 (2024-2026) 3,4 5,0 12,5 51,4 8,1
Hyundai Tucson PHEV 1.6 TGDI 195 kW (265 CV) 6AT 4X4 Style (2021-2024) 3,3 5,0 - 49,7 8,6
Hyundai Tucson Style Híbrido 1.6 T-GDI HEV 169 kW (230 CV) 4x4 6AT (2020-2024) 3,2 5,1 12,8 50,8 8,8

Recuperaciones

5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
8ª
(s)
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 206 kW (280 CV) Veloce AT AWD (2022-2026) - - - -
LYNK&CO 01 Híbrido enchufable (2020-2023) - - - -
Ford Bronco Badlands 2.7 V6 EcoBoost Auto 4x4 (2023) - - - -
Toyota C-HR+ Advance 230 batería 77 kWh (2025) - - - -
Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi (2022) - - - 11,7
Audi e-tron Sportback S line 50 quattro (2020-2022) - - - -
Skoda Elroq 85 First Edition (2025-2025) - - - -
Mercedes-Benz EQB 300 4MATIC 7 plazas (2021-2023) - - - -
Ford Explorer Premium Rango Extendido RWD 77 kWh 286 CV (2024-2026) - - - -
CUPRA Formentor VZ Extreme 2.0 TSI 245 kW (333 CV) DSG 4Drive (2024) - - 12,9 -
Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC (2020-2022) - - - -
Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC Coupé con tecnología híbrida EQ (2025) - - - -
MG HS Hybrid+ Luxury (2025) - - - -
Volkswagen ID.4 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) - - - -
Volkswagen ID.5 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) - - - -
BMW iX1 xDrive30 (2022-2026) - - - -
BMW iX2 xDrive30 (2023-2026) - - - -
Ford Kuga Active X 2.5 PHEV 243 CV (2024-2026) - - - -
Ford Kuga ST-Line X 2.5 PHEV 165 kW (225 CV) (2019-2022) - - - -
Tesla Model Y Tracción trasera (2025) - - - -
Ford Mustang Mach-E RWD 216 kW (294 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020-2022) - - - -
Lexus NX 350h 4x4 F Sport (2022) - - - -
Lexus NX 450h+ 4WD Luxury (2021-2024) - - - -
Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki+ 4WD (2024-2026) - - - -
Audi Q3 S line e-hybrid 200 kW (272 CV) S tronic (2025) - - - -
Audi Q5 Sportback S line 45 TFSI quattro-ultra S tronic (2020-2024) - - 16,7 -
Lexus RX 450h+ Luxury (2022) - - - -
Lexus RZ 450e Luxury (2022-2025) - - - -
Ebro s800 PHEV Luxury (2025) - - - -
KIA Sorento 1.6 T-GDi HEV Emotion 4x4 7 plazas (2020-2024) - 13,7 - -
KIA Sportage GT-Line 1.6 HEV 4x2 239 CV (2025) - - - -
KIA Sportage Tech PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 (2022-2024) - - - -
CUPRA Terramar VZ 1.5 eHybrid 200 kW (272 CV) DSG (2024-2025) - - - -
Hyundai Tucson N Line Style 1.6 T-GDi PHEV 252 CV 4x4 (2024-2026) - 12,0 - -
Hyundai Tucson PHEV 1.6 TGDI 195 kW (265 CV) 6AT 4X4 Style (2021-2024) - - - -
Hyundai Tucson Style Híbrido 1.6 T-GDI HEV 169 kW (230 CV) 4x4 6AT (2020-2024) 9,3 - - -

Otros datos de la prueba | Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 206 kW (280 CV) Veloce AT AWD (2022-2026)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4989119
Error cuentakilómetros -0,3 % (indica 99,7 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -2,0 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 9,3 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 7.644 / 8.682 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
255/45 R20 105W / 255/45 R20 105W
Michelin Pilot Sport 4 SUV

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.