Opel Insignia Sports Tourer 2017

Última actualización: 24-05-2017

Es la variante con carrocería familiar del Opel Insignia Grand Sport 2017. Respecto a la berlina, su carrocería es 10 cm más larga (mide 4,99 m). Es, por tanto, más largo que cualquier otro turismo familiar disponible en el mercado. Mide 19 cm más que un Mazda6 Wagon, 12 cm más que un Ford Mondeo Sportbreak e incluso 5 cm más que un BMW Serie 5 Touring

La versión más asequible tiene un motor de gasolina de 140 caballos y cuesta 26 774 euros, un precio que lo sitúa a medio camino entre los modelos menos costosos contra los que compite (Toyota Avensis Touring Sports 140 o Mazda6 Wagon 145 CV; ficha comparativa) y los que más lo son (Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI 125 CV o Renault Talisman Sport Tourer 150 CV EDC; ficha comparativa). A igualdad de motor y nivel de equipamiento, el Insignia Sports Tourer es 1074 euros más costoso que el Insignia Grand Sport (ficha comparativa). Todos los precios.

Los motores de gasolina tienen entre 140 y 260 caballos y los Diesel entre 110 y 170 caballos. El cambio de marchas puede ser manual de seis relaciones o automática de seis (para el de gasolina de 165 CV) y ocho (para el Diesel de 170 CV y el de gasolina de 260 CV). La tracción es en las ruedas delanteras, excepto en la versión más potente, que tiene un sistema de tracción total desarrollado por el especialista GKN.

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El maletero tiene 560 litros de capacidad (70 más que el Insignia Grand Sport). Con los asientos traseros abatidos, el volumen de la de carga es 1640 litros, 100 l superior a la del anterior Insignia Sports Tourer (más información) y que, en esas condiciones, la longitud de la superficie resultante es de 2,00 m (9,7 cm más que en el modelo precedente). También afirma que hay más espacio en el habitáculo: 31 mm más de altura libre al techo, 25 mm más de anchura a nivel de hombros y 27 mm más a nivel de las caderas (aunque no dice si es así tanto delante como detrás). En función de la versión, «puede pesar hasta 200 kg menos».

Entre los elementos opcionales puede tener el portón con apertura y cierre automáticos, que se puede activar haciendo un gesto con el pie bajo el paragolpes trasero. Una luz proyecta hacia el suelo la silueta del coche para indicar la zona correcta por donde se debe deslizar el pie. También se puede pedir que los respaldos posteriores se abatan en tres secciones, en proporciones 40:20:40, y un paquete (FlexOrganizer) de elementos para sujetar la carga y compartimentarla, compuesto por raíles laterales, redes separadoras y diferentes accesorios. La cortinilla se abre hacia arriba para facilitar la carga.

Todos los Insignia Sports Tourer tienen railes en el techo con acabado cromado de serie y pueden tener techo panorámico opcional, los asientos delanteros con regulación eléctrica de posición y lumbar, memoria, función masaje, calefacción y ventilación (imagen), y los asientos traseros de los extremos con calefacción.

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Entre los elementos de asistencia y seguridad están el «head-up display», los faros de ledes de tipo matricial, el sistema de cámaras que genera una imagen cenital del coche de forma virtual para ayudar en las maniobras de aparcamiento (cámara de visión 360º), programador de velocidad activo con función de frenada de emergencia, asistente de mantenimiento de carril con alerta por cambio involuntario de carril y alerta de tráfico cruzado al dar marcha atrás.

Opel ofrece una serie de sistemas multimedia, denominados «IntelliLink», compatibles con Apple CarPlay y Android Auto, una superficie de recarga inalámbrica para dispositivos móviles y el sistema de asistencia telefónica a los pasajeros de OnStar, que para la gama Insignia contará con una nueva función de reserva de hoteles.

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