Ford S-MAX Trend 2.0 EcoBlue 110 kW (150 CV) Aut. 8 vel. 5 plazas (2019-2020) | Precio y ficha técnica

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Precio (con descuento y equipamiento seleccionado)31.897 € 31.897 €
Descuento oficial5.353 €
Precio sin impuestos29.622 €
IVA21 %
Impuesto de matriculación4,75 %
Tarifa de02/2019
Prestaciones y consumos homologados
Velocidad máxima 196 km/h
Aceleración 0-100 km/h 10,8 s
Consumo WLTP
Combinado 6,5 l/100 km
Emisiones de CO₂ WLTP 171 gr/km
Normativa de emisiones Euro 6
Distintivo ambiental DGT
CC
Dimensiones, peso, capacidades
Tipo de Carrocería Monovolumen
Número de puertas 5
Longitud 4.796 mm
Anchura 1.916 mm
Altura 1.655 mm
Batalla 2.849 mm
Vía delantera 1.606 mm
Vía trasera 1.606 mm
Coeficiente Cx No disponible
Superficie frontal No disponible
Peso 1.733 kg
Depósito de combustible
Gasóleo 68,1 l
AdBlue No disponible
Filtro de partículas
Volúmenes de maletero
Volumen con una fila de asientos disponible 2.200 litros
Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 700 litros
Número de plazas 5
Distribución de asientos 2 + 3
Resumen del sistema de propulsión
Potencia máxima 150 CV / 110 kW
Par máximo 370 Nm
Motor de Combustión
Propósito Impulsar el vehículo
Combustible Gasóleo
Potencia máxima 150 CV / 110 kW
Revoluciones potencia máxima 3.500 rpm
Par máximo 370 Nm
Revoluciones par máximo 2.000 - 2.500 rpm
Situación Delantero transversal
Número de cilindros 4
Disposición de los cilindros En línea
Material del bloque Hierro
Material de la culata Aluminio
Diámetro 84 mm
Carrera 90 mm
Cilindrada 1.995 cm³
Relación de compresión 15,8 a 1
Distribución
Válvulas por cilindro 4
Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata
Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler
Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start")
Transmisión
Tracción Delantera
Caja de cambios Automático
Número de velocidades 8
Tipo de mando No disponible
Tipo de Embrague Convertidor de par
Tipo de mecanismo Epicicloidal
Chasis
Estructura suspensión delantera Tipo McPherson
Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal
Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable
Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal
Barra estabilizadora delantera
Barra estabilizadora trasera
Tipo de frenos delanteros Disco ventilado
Tipo de frenos traseros Disco
Dirección
Tipo Cremallera
Tipo de asistencia Eléctrica
Asistencia en función de la velocidad No
Desmultiplicacion en función de la velocidad No
Desmultiplicación no lineal No
Desmultiplicación de la dirección 15
Dirección a las cuatro ruedas No
Diámetro de giro entre bordillos 11,6 m
Diámetro de giro entre paredes 12 m
Vueltas de volante entre topes 2,7
Neumáticos delanteros 235/55 R17
Neumáticos traseros 235/55 R17
Llantas delanteras 7.5 x 17
Llantas Traseras 7.5 x 17