Estará disponible en primavera de 2010 con carrocería de cuatro puertas. Se distingue porque tiene motores de muy buen rendimiento y elementos de equipamiento similares a los del Serie 7.

Es la tercera variante de carrocería del CTS, junto con el de cuatro puertas y el familiar. Tiene cuatro plazas y un motor de gasolina de 309 CV.

Tiene un motor de gasolina y dos eléctricos que, en conjunto, dan 485 CV. Gasta como un Diesel de unos 300 CV. Se comercializará en abril de 2010 desde 118.000 €.

Es un todoterreno que puede tener hasta siete plazas. Con el motor Diesel de 156 CV y cambio automático es muy agradable de conducir. El más barato tiene motor de gasolina y tracción delantera.

La versión más asequible cuesta 15.700 € y lleva de serie el control de estabilidad. El Astra es un modelo totalmente nuevo, más grande que el anterior, y puede tener elementos de equipamiento novedosos.

Lleva el mismo motor que el Golf R pero con menos potencia (265 CV) y tiene tracción delantera en vez de tracción total. Está en venta desde 33.900 €.

Tiene un tacto deportivo que no se encuentra en otras berlinas de lujo de su tamaño. Por el contrario, es más incómodo que cualquiera de ellas. Esta versión cuesta 113.958 €.

Está en venta con carrocería de 3 ó 5 puertas, desde 36.750 €. Es más costoso que un Ford Focus RS y menos que un Audi S3.

Se diferencia de un Octavia Combi porque tiene modificaciones para que pueda circular por vías sin asfaltar. Está en venta desde 27.400 € con un motor de gasolina de 160 CV.

Tiene una carrocería de cinco puertas algo más grande que la del modelo al que reemplaza. Dinámicamente destaca por lo cómodo que es. Su comercialización empezará en febrero de 2010.

Tiene un interior espacioso para cuatro ocupantes y un maletero de gran tamaño. Con el motor 2.2 TDCi 175 CV tiene buena respuesta al acelerador y gasta poco.