El Clase SL no sólo es un buen descapotable también es un buen cupé. Es cómodo y tiene buen tacto pero, como deportivo, un Porsche 911 es más satisfactorio. El motor de 306 caballos da buenas prestaciones y tiene un consumo bajo en carretera. Cuesta 104 500 euros.

La versión básica del A1 Sportback es suave, silenciosa y ágil en ciudad y sus alrededores. En carretera, este motor de gasolina solo resultará escaso para viajar con el coche muy cargado. El consumo es normal. No es un modelo recomendable si se necesitan unas plazas traseras amplias. Está a la venta desde 16 720 euros.

Su gama de motores estará compuesta por tres de gasolina y tres Diesel. Los dos de gasolina de menor cilindrada, 1,6 litros, estrenan un sistema de alzada variable llamado «CAMTRONIC». Entre los Diesel hay uno procedente de Renault.

Audi ha cambiado poco su imagen exterior, pero en el habitáculo hay más diferencias. Sobresale de la mayoría de sus alternativas actuales por la cantidad de equipamiento que puede tener y porque todos sus motores tienen un funcionamiento bueno. La comercialización en España comenzará a finales de mayo o principios de junio.

Continúa siendo de los más espaciosos entre los de su tamaño. Se puede elegir entre dos versiones de gasolina y dos Diesel, de 90 a 135 caballos. Ningún motor tiene una respuesta sobresaliente. Estrena una caja de cambios de doble embrague. Está en venta desde 13 715 euros. Es de los más asequibles entre los de sus características.

El Polo R WRC Street concept es un vehículo que adelanta los aspectos estéticos y mecánicos que tendrá la versión de calle del Polo R WRC, el vehículo con el que Volkswagen competirá en el Mundial de Rallyes. Se pondrá a la venta a finales del año 2013. Tiene un motor TSI de 2,0 litros y 220 CV.

Es la versión más potente y rápida de la gama MINI. No tiene asientos traseros. Se producirán 2000 unidades y llegará a España en el último trimestre de 2012.