Volkswagen Sharan (2010) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Volkswagen Sharan (2010) 86 - 110 149 105 96
SEAT Alhambra (2015) 86 - 110 149 96 - 105 -
Ford Galaxy (2015) 86 - 107 152 98 - 106 -
Ford S-MAX (2015) 86 - 110 151 95 - 105 -
Volkswagen Sharan (2015) 86 - 110 149 98 - 106 -
Renault Grand Scénic (2017) 86 - 108 148 92 - 101 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Volkswagen Sharan (2010) 57 152 - 152 - 95 -
SEAT Alhambra (2015) 57-73 152 97 - -
Ford Galaxy (2015) - 153 99 - -
Ford S-MAX (2015) 65 152 - 152 95 - -
Volkswagen Sharan (2015) 57-73 153 100 - -
Renault Grand Scénic (2017) 61 137 - 139 95 - 52

Tercera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Volkswagen Sharan (2010) 60 - 76 120 91
SEAT Alhambra (2015) 60 - 76 120 91
Ford Galaxy (2015) 67 - 82 133 94
Ford S-MAX (2015) 53 - 67 119 86
Volkswagen Sharan (2015) 60 - 76 120 91
Renault Grand Scénic (2017) 50 - 63 120 89

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Volkswagen Sharan (2010) 50 108 74 | 61 64 711 - 885
SEAT Alhambra (2015) - - - - 658 - 809
Ford Galaxy (2015) 110 - 125 112 - 138 44 64 689
Ford S-MAX (2015) 29 114 41 55 630 - 700
Volkswagen Sharan (2015) - - - - 711 - 955
Renault Grand Scénic (2017) 92 - 99 107 - 131 44 70 533

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Volkswagen Sharan (2010) | Prestaciones

Otros datos de la prueba | Volkswagen Sharan Advance 2.0 TDI 140 CV Bluemotion Technology 7 plazas (2012-2015)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4685113
Error cuentakilómetros --2,3 % (indica 102,3 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -7,4 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 - l/100 km
Velocidad prueba de esquiva -
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
215/60 R16 / 215/60 R16
Continental ContiPremiumContact2 (ContiSeal)

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.