Volkswagen Polo 5p 1.9 TDI 100 CV Highline (2002-2005) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Volkswagen Polo 5 puertas (2002) 81 - 104 136 92 - 98 -
Skoda Fabia 5 puertas (2019) 85 - 107 137 93 - 103 89 - 99
KIA Rio 5 puertas (2017) 87 - 110 138 93 - 100 -
Dacia Sandero (2017) 85 - 106 132 96 - 100 -
Renault Clio 5 puertas (2019) 87 - 110 136 90 - 99 -
Hyundai i20 5 puertas (2018) 87 - 109 137 96 - 102 -
Peugeot 208 5 puertas (2020) 87 - 110 130 91 - 98 87 - 97
Opel Corsa 5 puertas (2020) 88 - 110 135 90 - 99 -
Suzuki Swift 5 puertas (2017) 85 - 107 133 94 - 101 -
Ford Fiesta 5 puertas (2017) 87 - 110 134 91 - 100 87 - 96
SEAT Ibiza 5 puertas (2017) 88 - 111 137 91 - 100 -
Volkswagen Polo 5 puertas (2018) 88 - 111 138 91 - 100 -
Dacia Sandero Stepway (2017) 85 - 106 132 96 - 100 -
Nissan Micra 5 puertas (2017) 89 - 110 136 93 - 100 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Volkswagen Polo 5 puertas (2002) 65 132 93 - -
Skoda Fabia 5 puertas (2019) 68 132 - 132 95 93 33
KIA Rio 5 puertas (2017) 68 132 - 132 94 - -
Dacia Sandero (2017) 64 135 96 - -
Renault Clio 5 puertas (2019) 64 129 92 - 33
Hyundai i20 5 puertas (2018) 68 132 96 - -
Peugeot 208 5 puertas (2020) 67 124 92 89 30
Opel Corsa 5 puertas (2020) 66 124 91 - 32
Suzuki Swift 5 puertas (2017) 66 129 93 - 33
Ford Fiesta 5 puertas (2017) 66 126 - 126 91 86 41
SEAT Ibiza 5 puertas (2017) 67 133 94 - 40
Volkswagen Polo 5 puertas (2018) 68 135 96 - 33
Dacia Sandero Stepway (2017) 64 135 96 - 34
Nissan Micra 5 puertas (2017) 65 129 89 - 27

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Volkswagen Polo 5 puertas (2002) - - - - 268 - 270
Skoda Fabia 5 puertas (2019) 66 - 73 95 - 122 55 66 330
KIA Rio 5 puertas (2017) 57 106 43 70 325
Dacia Sandero (2017) 77 101 50 79 320
Renault Clio 5 puertas (2019) 66 - 75 102 - 103 - 77 254 - 340
Hyundai i20 5 puertas (2018) 60 105 53 75 326
Peugeot 208 5 puertas (2020) 66 - 67 99 - 107 54 70 265 - 309
Opel Corsa 5 puertas (2020) 65 - 67 100 - 107 54 69 267 - 309
Suzuki Swift 5 puertas (2017) 58 - 66 101 - 114 - 72 265
Ford Fiesta 5 puertas (2017) 57 - 67 89 - 98 55 72 303 - 311
SEAT Ibiza 5 puertas (2017) 64 - 73 98 - 121 54 73 262 - 355
Volkswagen Polo 5 puertas (2018) 57 - 66 100 - 123 43 68 251 - 351
Dacia Sandero Stepway (2017) 75 101 - 123 49 81 320
Nissan Micra 5 puertas (2017) 63 - 66 98 - 119 57 73 300

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Volkswagen Polo 5p 1.9 TDI 100 CV Highline (2002-2005) | Prestaciones

Otros datos de la prueba | Volkswagen Polo 5p 1.9 TDI 100 CV Highline (2002-2005)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)---
Error cuentakilómetros -
Error ordenador de consumo -
Consumo en recorrido km77 -
Velocidad prueba de esquiva -
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
- / -
- -

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.