Volkswagen Passat 4 puertas (2019) | Mediciones del habitaculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Volkswagen Passat 4 puertas (2019) 87 - 111 144 93 - 101 -
Mercedes-Benz Clase C Berlina (2018) 89 - 115 140 94 - 103 88 - 97
Lexus ES (2019) 86 - 111 141 - 86 - 94
Lexus IS (2017) 89 - 114 137 - 92 - 100
Tesla Model 3 Sedan (2018) 88 - 113 140 - 92 - 102
Mazda Mazda6 Sedán (2018) 85 - 110 144 91 - 99 -
Renault Talisman Berlina (2016) 85 - 108 137 92 - 101 -
Mercedes-Benz CLA Coupé (2019) 89 - 114 140 - 88 - 95
BMW Serie 3 Berlina (2019) 93 - 115 140 93 - 101 88 - 97
Alfa Romeo Giulia (2016) 89 - 114 142 92 - 99 -
Honda Civic Sedan (2017) 87 - 111 145 - 90 - 98

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Volkswagen Passat 4 puertas (2019) 80 137 92 - -
Mercedes-Benz Clase C Berlina (2018) 70 136 90 - 34
Lexus ES (2019) 79 135 - 89 -
Lexus IS (2017) 71 135 - 87 -
Tesla Model 3 Sedan (2018) 78 137 - 92 31
Mazda Mazda6 Sedán (2018) 75 141 90 - -
Renault Talisman Berlina (2016) 71 139 89 - -
Mercedes-Benz CLA Coupé (2019) 73 136 - 86 -
BMW Serie 3 Berlina (2019) 76 138 91 91 38
Alfa Romeo Giulia (2016) - 137 92 - 37
Honda Civic Sedan (2017) 72 140 - 89 34

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Volkswagen Passat 4 puertas (2019) 101 100 56 75 402 - 586
Mercedes-Benz Clase C Berlina (2018) 96 - 103 96 - 135 33 67 300 - 455
Lexus ES (2019) - - - - 454
Lexus IS (2017) 93 84 41 69 450
Tesla Model 3 Sedan (2018) 101 - 107 94 - 137 45 68 425
Mazda Mazda6 Sedán (2018) 113 103 41 73 480
Renault Talisman Berlina (2016) 112 110 52 76 515
Mercedes-Benz CLA Coupé (2019) 96 105 49 74 460
BMW Serie 3 Berlina (2019) 96 - 102 99 - 108 49 67 375 - 480
Alfa Romeo Giulia (2016) 70 - 90 68 - 114 36 68 480
Honda Civic Sedan (2017) 88 - 99 88 - 139 44 68 519

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Volkswagen Passat 4 puertas (2019) | Prestaciones

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
(l/100 km)
Mercedes-Benz C 220 d Berlina (2018) 3,5 5,3 14,3 56,5 5,5
Tesla Model 3 Tracción integral Gran autonomía (2018) 1,9 2,8 13,3 53,1 -
Renault Talisman Zen Energy dCi 96 kW (130 CV) (2015) 5,1 8,5 13,0 53,2 5,5
BMW 320d xDrive Berlina Aut. (2018) 3,4 5,8 12,0 48,2 5,5
Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 Bi-turbo 375 kW (510 CV) Quadrifoglio Aut. 8 vel. (2016) 1,7 2,3 12,1 47,8 -
Honda Civic Sedan 1.5 Turbo VTEC Executive (2017) 3,1 5,2 13,6 52,4 -

Otros datos de la prueba | Mercedes-Benz C 220 d Berlina (2018)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4787116
Error cuentakilómetros -0,0 % (indica 100 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo 1,6 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 5,5 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 4784 / 5456 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
225/45 R18 95Y / 245/40 R18 97Y
Bridgestone Potenza S001 MO

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.

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