Volkswagen Golf Alltrack (2017) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Volkswagen Golf Alltrack (2017) 89 - 113 141 90 - 99 -
Peugeot 508 SW (2019) 87 - 113 141 91 - 99 -
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2020) 89 - 114 140 - 88 - 97
SEAT León Sportstourer (2020) 88 - 112 140 96 - 102 -
Skoda Octavia Combi (2020) 89 - 112 141 93 - 102 90 - 99
Volkswagen Passat Variant (2019) 87 - 111 144 93 - 101 89 - 97
KIA ceed ProCeed (2019) 91 - 113 143 - 84 - 94

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Volkswagen Golf Alltrack (2017) 70 136 93 - 39
Peugeot 508 SW (2019) 72 135 96 - 40
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2020) 69 136 - 91 33
SEAT León Sportstourer (2020) 77 132 98 - -
Skoda Octavia Combi (2020) 73 138 98 94 38
Volkswagen Passat Variant (2019) 80 137 99 96 40
KIA ceed ProCeed (2019) 68 133 - 92 42

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Volkswagen Golf Alltrack (2017) 99 - 104 100 - 126 - 69 605
Peugeot 508 SW (2019) 101 - 107 99 - 119 40 67 530
Mercedes-Benz CLA Shooting Brake (2020) 100 - 108 100 - 128 40 71 440 - 505
SEAT León Sportstourer (2020) 82 97 54 - 470 - 620
Skoda Octavia Combi (2020) 103 100 57 61 490 - 640
Volkswagen Passat Variant (2019) 112 - 115 100 - 150 48 55 483 - 650
KIA ceed ProCeed (2019) 103 - 106 104 - 121 37 72 594

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Volkswagen Golf Alltrack (2017) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI 135 kW (184 CV) BMT DSG 7 vel. (2017-2018) 3,8 6,1 13,2 52,2 6,0
Peugeot 508 SW GT BlueHDi 180 S&S EAT8 (2019-2020) 4,2 6,5 13,3 50,4 6,9
Audi A4 Avant 2.0 TDI 140 kW (190 CV) S tronic 7 vel. (2015-2018) 3,7 5,9 13,4 54,1 5,5
Opel Astra Sports Tourer Excellence 1.4 Turbo 110 kW (150 CV) Start/Stop Aut. (2016-2018) 4,1 6,5 12,8 51,7 -
Mercedes-Benz C 200 Estate (2018-2021) 3,7 5,8 14,0 55,4 7,3
Mercedes-Benz C 220 d Estate 7G-TRONIC PLUS (2014-2018) 3,8 6,0 13,3 53,5 6,2
Mercedes-Benz CLA 200 d Shooting Brake 8G-DCT (2019-2023) 3,7 5,8 14,3 54,7 5,4
Mercedes-Benz CLA 220 d Shooting Brake 7G-DCT (2015-2016) 3,7 5,6 13,2 53,3 5,4
Toyota Corolla hybrid Touring Sports 180H Advance (2019-2019) 4,3 6,6 14,2 56,5 6,8
Ford Focus Sportbreak Vignale 1.5 EcoBoost 110 kW (150 CV) Aut. 8 vel. (2018-2020) 4,2 7,2 11,9 48,1 7,2
SEAT León ST 1.4 TSI ACT 110 kW (150 CV) DSG-7 Start&Stop Xcellence (2016-2018) 3,7 6,3 13,1 50,9 6,3
SEAT León ST 2.0 TDI CR 150 CV 4Drive Start&Stop X-PERIENCE (2015-2016) 3,7 6,1 12,8 51,7 6,6
Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI 184 CV DSG (2015-2017) - 5,5 - 53,2 6,3
Volkswagen Passat Variant Advance 2.0 TDI BMT 150 CV 4Motion (2015-2017) 4,6 8,1 13,2 53,1 6,2
Volkswagen Passat Variant R-Line 2.0 TSI 140 kW (190 CV) DSG 7 vel. (2019-2021) 3,3 5,2 13,0 53,2 7,3
Skoda Scout 2.0 TDI 110 kW (150 CV) 4x4 (2017-2019) 4,1 7,0 13,3 51,7 6,1
Skoda Scout 2.0 TDI CR 150 CV 4x4 (2015-2017) 4,1 7,0 13,1 51,8 6,4
Volvo V60 D4 Inscription Aut. (2018-2020) 4,2 6,7 12,9 50,0 5,8

Otros datos de la prueba | Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI 135 kW (184 CV) BMT DSG 7 vel. (2017-2018)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)5089119
Error cuentakilómetros -2,7 % (indica 97,3 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -3,0 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,0 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 74 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 4946 / 6243 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
225/45 R18 95W / 225/45 R18 95W
Good Year EfficientGrip Performance

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.