Volkswagen Golf 5p Advance 2.0 TDI 140 CV DPF DSG (2010-2011) | Fotos Exteriores 3p

GTI 2.0 TSI 210 CV - 35 fotos

La parrilla tiene dos lamas pintadas en rojo característica de los Golf GTI. José Antonio Díaz
José Antonio Díaz
El parachoques trasero tiene un nuevo diseño, con un tubo de escape a cada lado. José Antonio Díaz
José Antonio Díaz
Faros de doble xenón activos. José Antonio Díaz
José Antonio Díaz
José Antonio Díaz
José Antonio Díaz
José Antonio Díaz
José Antonio Díaz
José Antonio Díaz
José Antonio Díaz
José Antonio Díaz
José Antonio Díaz
José Antonio Díaz
José Robledo
Es el único modelo de la gama con un tubo de escape a cada lado. José Robledo
Los faros antiniebla tienen un nuevo diseño, específicos para las versiones GTI y GTD. José Robledo
El motor es un 2.0 TFSI con 210 caballos. José Robledo
José Robledo
La apertura del portón del maletero se realiza pulsando el logotipo de Volkswagen. José Robledo
Los retrovisores incorporan los intermitentes y tienen función iluminación exterior. José Robledo
Los retrovisores incorporan los intermitentes y tienen función iluminación exterior. José Robledo
Llantas de aleación ligera «Detroit» de 17 pulgadas. En opción están las llantas «Detroit» en 18 pulgadas. José Robledo
El GTI tiene una salida de escape a ambos lados del coche. José Robledo
El frontal tiene un nuevo diseño, la parrilla con las lamas rojas es específica, el parachoques es compartido con la versión GTD. José Robledo
El parachoques trasero tiene un nuevo diseño. Volkswagen
Volkswagen
Llantas aleación ligera 7 1/2 J x 18 pulgadas modelo «Detroit» opcionales. Volkswagen
El frontal es específico para la versión GTI. Volkswagen
Volkswagen
Las llantas de aleación ligera «Detroit» de18 pulgadas tienen el mismo diseño que las de serie pero con acabado pulido. Volkswagen
Volkswagen
Las pinzas de freno están pintadas en rojo. Volkswagen
La parrilla tiene un diseño nuevo, acabado con forma de panel de abeja y dos lamas rojas. Volkswagen

Campo de Criptana (11-05-2009) - 1 foto

José Antonio Díaz

2.0 TDI 110 CV DPF CR - 11 fotos

José Antonio Díaz
José Antonio Díaz
José Antonio Díaz
José Antonio Díaz
José Antonio Díaz
José Antonio Díaz
Llantas de aleación ligera 6 1/2J x 16 Pulgadas. José Antonio Díaz
Llantas de aleación ligera 6 1/2J x 16 Pulgadas. José Antonio Díaz
Llantas de aleación ligera 6 1/2J x 16 Pulgadas. José Antonio Díaz
José Antonio Díaz
José Antonio Díaz

GTD 2.0 TDI 170 CV DPF CR - 47 fotos

El Golf GTD es, al menos por ahora, la versión más potente con motor Diesel de la gama Golf. Está a la venta con carrocería de tres o cinco puertas, desde 28.190 €. José Robledo
Tiene un motor Diesel de 170 CV de potencia. Según datos oficiales, acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 s y alcanza 222 km/h (con cambio manual). José Robledo
El Golf GTD es más cómodo de suspensión, menos ágil y con un tacto menos directo a cada solicitud del conductor con el volante; no es un deportivo como lo es el GTI. José Robledo
La parte delantera del coche es igual que el GTI excepto por la parrilla que es cromada y las letras «GTD». José Robledo
La parte posterior del coche varía con respecto al GTI por las salidas de escape. En el GTD son dos juntas en el lado izquierdo y en el GTI también son dos salidas pero una a cada lado del coche. José Robledo
Opcionalmente con el paquete «Sport&Sport Vancouver» las llantas son de 18 pulgadas modelo «Vancouver» con neumáticos 225/40 R18. José Robledo
El consumo medio del GTD es 5,3 l/100 km (5,6 l/100 si lleva cambio DSG), 1,1 l menos que el TSI de 160 CV. La diferencia de precio entre ambos es 2.800 €. José Robledo
El tiempo que tarda en acelerar de 80 km/h a 120 km/h es de 5,9 segundos. José Robledo
Para detener el GTD por completo cuando se circula a 120 km/h se necesitan 56 metros. José Robledo
Los intermitentes laterales son diodos luminosos y están integrados en los retrovisores. José Robledo
El GTD mide 4.199 mm de largo, 1.779 mm de ancho y 1.480 mm de alto. José Robledo
El Golf GTD con cambio secuencial tiene un peso de 1.426 kg, 22 kg más que la versión con cambio manual. José Robledo
Opcionalmente los pilotos traseros pueden tener diodos luminosos. Los pilotos serían en ese caso, los mismos que la versión «R». José Robledo
Los faros de doble xenón con movimiento en curva y lavafaros son de serie. José Robledo
A igualdad de equipamiento y motor, el GTD es más barato que un A3 y más caro que un León. José Robledo
El motor del GTD tiene 170 CV y desarrolla un par de 350 Nm. José Robledo
La parte trasera se diferencia por el alerón de mayor tamaño y el paragolpes, que tiene un difusor de aire, dos salidas de escape y una forma distinta para los reflectores y el portamatrículas. José Robledo
El Golf GTD se distingue exteriormente de cualquier otro Golf (excepto GTI) por el diseño específico de sus faros, antinieblas y paragolpes delantero. José Robledo
Las rejillas de ventilación frontales tienen forma de panal, la superior con líneas horizontales cromadas (rojas en las versiones GTI) y el emblema «GTD». José Robledo
La suspensión deportiva del GTD es más cómoda que en la versión GTI. José Robledo
Las suspensiones del GTD permiten un rápido paso por curva. José Robledo
El GTD puede elegirse en 6 colores diferentes: 2 uniformes, 1 efecto perla y 3 metalizados. José Robledo
Opcionalmente puede tener la suspensión de dureza variable («DCC»). José Robledo
El techo solar eléctrico es opcional. José Robledo
El spoiler superior es igual al del GTI. El resto de la gama (excepto «R») no tiene el spoiler. José Robledo
Lo más destacable del Golf GTD es su agrado de utilización, agilidad de reacciones en carreteras de curvas, facilidad de conducción y su comodidad para uso diario. José Robledo
Si lleva cambio DSG, el Golf GTD es más cómodo de utilizar en ciudad y más eficaz que el manual en conducción deportiva José Robledo
En las plazas delanteras tiene unos asientos muy buenos que resultarán muy cómodos para la mayor parte de las personas, salvo para aquellas con ciertos problemas de movilidad porque sus abultados soportes laterales dificultan la entrada y salida del habitáculo. José Robledo
Las llantas de aleación «Vancouver» son de 18 pulgadas con neumáticos 225/40 R18. José Robledo
Los sensores de aparcamiento «Park Assist» son opcionales. En combinación con los sensores de aparcamiento está la cámara de visión trasera «Rear Assist». Volkswagen
El spoiler trasero de mayor tamaño es de serie. Volkswagen
Disponible en carrocería 3 y 5 puertas. Volkswagen
El parachoques delantero tiene un nuevo diseño, con una entrada de aire más amplia (tipo panel de abeja). Volkswagen
El parachoques trasero con el deflector de aire incorporado es específico para el GTD. Volkswagen
Faros de doble xenón activos. Parrilla cromada con logo GTD. Parachoques delantero de diseño deportivo. Volkswagen
El cambio de marchas es de 6 velocidades, tanto si es manual como si es automática. Volkswagen
Opcionalmente se pueden elegir unos pilotos con diodos luminosos. Volkswagen
Los intermitentes laterales están formados por diodos luminosos y van colocados en los retrovisores. Volkswagen
Los cristales traseros opcionalmente pueden ser tintados. Volkswagen
Faros de doble xenón activos. Parrilla cromada con logo GTD. Llantas de aleación ligera de 17 pulgadas «Seattle». Volkswagen
Llantas de aleación ligera de 17 pulgadas «Seattle» son de serie. Volkswagen
Opcionalmente se pueden elegir las llantas de 18 pulgadas modelo «Vancouver». Volkswagen
El parachoque es el mismo que el de la versión GTI, cambia el difusor de aire, en el GTD el tiene un sólo hueco para la doble salida de escape y en el GTI, son dos los huecos. Volkswagen
Dimensiones: 4.199 mm de largo; 1.779 mm de ancho y 1.480 mm de alto. Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Faros de doble xenón activos. Parrilla cromada con logo GTD. Llantas de aleación ligera de 17 pulgadas «Seattle». Volkswagen

R - 53 fotos

. José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
José Robledo
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen

1.4 TSI 122 CV DSG 7 vel - 4 fotos

El parachoques delantero tiene diseño deportivo. Los pilotos tienen la carcasa exterior ligeramente oscurecida y la parrilla va pintada en color negro brillante José Robledo
El parachoques trasero tiene diseño deportivo. Es similar al que monta el «GTD» con una doble salida de escape a la izquierda. José Robledo
El logotipo «R-Line» está presente en las aletas delanteras, en los umbrales de las puertas, en los reposacabezas delanteros y en el volante. José Robledo
El R-Line tiene unas llantas de aleación de 17'' (opcionalmente de 18'') modelo «Mallory», montadas en neumáticos de medidas 235/45. José Robledo

1.4 TSI 160 CV - 6 fotos

El paquete «R-Line» no está disponible en los modelos «R», «GTI» o «GTD» ni tampoco con el nivel de equipamiento «Advance». Volkswagen
Lleva de serie una suspensión más dura («deportiva») que en las versiones que no llevan el paquete «R-Line» se puede adquirir por separado. Volkswagen
La parrilla va pintada en color negro brillante. El parachoques delantero tiene diseño deportivo con faros antinieblas. Volkswagen
El paquete «R-Line» está disponible con los modelos Tiguan, Passat CC, Scirocco y Golf. Volkswagen
El paquete «R-Line» está disponible con los modelos Tiguan, Passat CC, Scirocco y Golf. Volkswagen
El logotipo «R-Line» está presente en las aletas delanteras, en los umbrales de las puertas, en los reposacabezas delanteros y en el volante. Volkswagen

GTI «35 aniversario» 2.0 TSI 235 CV - 3 fotos

Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen

Gama Golf - 7 fotos

Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen
Volkswagen