El Volkswagen Golf Plus, un monovolumen de 4,20 metros de longitud y cinco plazas derivado del Golf, está en venta desde 20 780 € (todos los precios). Llegó al mercado en febrero de 2009 como una actualización del modelo que comenzó a comercializarse a principios de 2005 (más información).
Es de los monovolúmenes de entre 4,20 y 4,35 metros más costoso, por delante de modelos como el SEAT Altea, el Opel Meriva o el Renault Scénic. También son más asequibles monovolúmenes de mayor tamaño como un Citroën C4 Picasso, un Toyota Verso o un Opel Zafira. Estos dos últimos pueden tener hasta siete plazas.
Por ejemplo, un Golf Plus con motor Diesel de 105 CV se puede adquirir desde 22 300 €, un precio claramente superior a de un Meriva, un Scénic o un Altea, todos de entre 95 y 105 CV. En concreto hay una diferencia de 6500, 4700 y 3700 € en contra del Golf Plus (listado).
Las diferencias con respecto al modelo anterior son pequeñas. En el exterior, cambia el frontal, muy similar al del resto de la gama Golf, los faros —incluyen luz diurna—, la parrilla y los faros antiniebla, que ahora tienen función de alumbrado en curva. También son diferentes los paragolpes, las barras portaequipajes del techo —plateadas o negras en función de la versión— y las llantas de aleación.
En el habitáculo, varían el volante, el cuadro de instrumentos, los asientos y el climatizador —es el mismo que tienen el Škoda Superb y el resto de versiones del Golf—. Mantiene los elementos funcionales que ya tenía, como la banqueta trasera deslizable 160 milímetros —dividida en dos partes (40/60) y en tres partes los respaldos (40/20/40)—, el asiento delantero derecho con respaldo abatible hacia adelante y el doble fondo del maletero.
Como las diferencias son pocas, gran parte de la información que publicamos en su día sobre el Golf Plus continua vigente: impresiones del interior e impresiones de conducción.
El Golf Plus está disponible con dos motores de gasolina y dos Diesel. Volkswagen redujo la gama de motores a finales de 2011 al eliminar la versión 1.4 TSI de 160 CV.
Gasolina | Diesel | ||
| 1.2 TSI | 105 CV | 1.6 TDI DPF | 105 CV |
| 1.4 TSI | 122 CV | 2.0 TDI DPF | 140 CV |
Todos los motores van asociados a una caja de cambio manual de seis velocidades, salvo el 1.6 TDI de 105 CV, que tiene una de cinco relaciones. Es posible optar por una transmisión automática de doble embrague «DSG», de seis marchas en el Diesel más potente y de siete velocidades en el resto.
Volkswagen prevé ampliar la gama del Golf Plus con otro motor Diesel, un 1.6 TDI de 90 CV que llevan otros modelos del Grupo Volkswagen como el SEAT Ibiza. Sin embargo, no está confirmado que llegue a estar disponible en el mercado español.
Equipamiento
Se puede elegir entre dos niveles de equipamiento: «Advance» y «Sport». Este último no puede ir asociado al motor de gasolina 1.2 TSI de 105 CV.
Hay elementos que nunca habían formado parte del equipamiento de la gama Golf Plus, como el dispositivo de aparcamiento asistido («Park Assist») o una cámara de visión trasera para facilitar las maniobras.
También puede tener faros de xenón, climatizador de dos zonas, acceso y arranque sin llave, llantas de hasta 18 pulgadas o un navegador con pantalla táctil, disco duro y un equipo de sonido con pantalla táctil y cargador de CD (fichas de equipamiento).
Precio del seguro
Asegurar a todo riesgo un Golf Plus 1.6 TDI de 105 CV con el nivel de equipamiento «Sport» tiene un coste mínimo de 475 € según nuestro comparador de seguros. Es una póliza de Direct Seguros con una calidad normal —5,40 sobre 10— y una buena relación calidad-precio —7,29 sobre 10—. Hemos calculado la prima con este supuesto: trabajador autónomo casado de 40 años con carné desde los 18 y seis sin siniestros, que reside en Zaragoza, utiliza el coche a diario, aparca en un garaje comunitario y realiza hasta 20 000 km anuales.
Para rebajar el precio del seguro es posible optar por una póliza a todo riesgo con franquicia, que se puede obtener desde 267 € —franquicia de 250 €—, o una a terceros ampliada con lunas, incendio y robo, disponible desde 230 €. La primera es una prima de Direct Seguros y la segunda de Génesis.